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画像ファイル名:1546607276601.jpg-(86660 B)サムネ表示
86660 B【ハングライダー】空飛ぶ【パラグライダー】 その2 Name 名無し 19/01/04(金)22:07:56 No.58031 del + 19年10月頃消えます
前スレ
http://dec.2chan.net/62/res/54021.htm
削除された記事が8件あります.見る
無題 Name 名無し 19/01/04(金)22:08:05 No.58032 del +
    1546607285878.jpg-(122026 B) サムネ表示
122026 B
本文無し
無題 Name 名無し 19/01/04(金)22:08:10 No.58033 del +
    1546607290310.jpg-(141948 B) サムネ表示
141948 B
本文無し
無題 Name 名無し 19/01/04(金)22:08:16 No.58034 del +
    1546607296355.jpg-(27004 B) サムネ表示
27004 B
本文無し
無題 Name 名無し 19/01/04(金)22:08:38 No.58035 del +
やはり練習できる機械があるところで慣れたいですね
無題 Name 名無し 19/01/04(金)23:07:33 No.58037 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
ドブネズミ
無題 Name 名無し 19/01/04(金)23:11:48 No.58039 del +
フライト回数が多ければ事故件数が多くなるのは当たり前ですね
でもそれは比率であって確率じゃありませんよね
初心者が事故る確率と結び付けるのはおかしいと思いませんか?
無題 Name 名無し 19/01/05(土)09:22:27 No.58045 del +
>でもそれは比率であって確率じゃありませんよね
???
無題 Name 名無し 19/01/05(土)23:03:49 No.58064 del +
>???
比率と確率は一緒だと思ってるの?
無題 Name 名無し 19/01/06(日)00:54:31 No.58069 del +
え、いまこんな機械があるの?
30年前にはなかった
それともトーイングマシン?
無題 Name 名無し 19/01/06(日)06:30:05 No.58073 del +
>>???
>比率と確率は一緒だと思ってるの?
確率は比率だよ。
全ての事象を基準として、対象となる事象が発生する割合を表したものだよ。

小学校で習うべよ。
無題 Name 名無し 19/01/06(日)23:09:34 No.58101 del +
フライト回数が多ければ事故件数が多くなる
事故件数が多いならば初心者が事故る確率も高くなるってのは
おかしい
前スレで叩かれてたのはそういうことだ
無題 Name 名無し 19/01/07(月)00:03:26 No.58103 del +
>それともトーイングマシン?
それそれ
10秒だけ飛べる
無題 Name 名無し 19/01/07(月)10:20:57 No.58106 del +
>確率は比率だよ。
確率とは事象が起こる確率で割合の一種
比率は2つ以上の数量を比べた割合
意味は同じでも使い方が違う
無題 Name 名無し 19/01/07(月)14:54:41 No.58109 del +
ライセンス更新してないけどまた飛びたい
無題 Name 名無し 19/01/07(月)15:39:38 No.58110 del +
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 19/01/07(月)15:40:45 No.58111 del +
比率:結果(確定)
確率:予測(未確定)
ってことじゃない?
無題 Name 名無し 19/01/07(月)15:43:12 No.58112 del +
頼むから他所でやって
無題 Name 名無し 19/01/07(月)16:59:00 No.58115 del +
>比率:結果(確定)
>確率:予測(未確定)
>ってことじゃない?
そういうこと
フライト回数が多く事故件数が多いってのは結果だけど
だから初心者が事故る件数が多いとは断言できない
無題 Name 名無し 19/01/07(月)17:06:17 No.58118 del +
>意味は同じでも使い方が違う
それ意味が違うって事ですよ。

確定値なのか予測値なのか言いたいだけなの?
>比率:結果(確定)
>確率:予測(未確定)
既存の言葉に勝手に余計な定義するなよ。

比率にも確率にも、時間的な要素なんて定義されてないわ。
無題 Name 名無し 19/01/07(月)18:37:51 No.58119 del +
>まずは確率の分母と分子を明確にしようか
愛好者約25000人のパラと約5000人のハングでは
(1)一日当たりに換算したフライト数はどちらが多いんだ?
(2)事故の件数はパラとハングではどちらが多いんだ?
(3)事故の確率はパラとハングではどちらが高いんだ?
(4)法廷では異議を唱える者に立証義務が有るんだぞ。具体的"ソース"も明示しろよw
https://jhf.hangpara.or.jp/how/index.html
https://jhf.hangpara.or.jp/jhsc/jikogaiyo/jikogaiyo2017.pdf
https://jhf.hangpara.or.jp/jhsc/jiko_hodosokuho.htm

上記が前スレで屁理屈オヤジが答えられず誤魔化そうと逃げ回っていた話題です
無題 Name 名無し 19/01/07(月)19:09:22 No.58121 del +
>No.58101
>フライト回数が多ければ事故件数が多くなる
>事故件数が多いならば初心者が事故る確率も高くなるってのはおかしい
屁理屈オヤジがその主張にこだわるなら
(4)法廷では異議を唱える者に立証義務が有る。具体的"ソース"も明示しろよ
って事だ。
比率の問題ではなく確立の問題だよ。

【比率】【割合】
割合は、全体にたいして一部が占める比率
【確率】
確率は、できごと(事象)が起こる確かさの程度を示したもの
無題 Name 名無し 19/01/07(月)19:23:21 No.58122 del +
> 19/01/04(金)23:10:15 No.58038
>フライト回数が多ければ事故件数が多くなるのは当たり前だクズ!
>それは比率であって確率じゃねーよカス!
>初心者が事故る確率とは関係ねーんだよゴミ野郎!

> 19/01/05(土)23:05:15 No.58065
>一日あたりのフライト回数が多いから初心者が事故る確率も高いって言ってるキチガイ

No.58038とNo.58065はどちらも屁理屈オヤジなんだがw
言ってることが支離滅裂で精神異常をきたしてるww
相次ぐ敗北のショックで自我が崩壊して自分がキチガイになってしまったらしいwww
無題 Name 名無し 19/01/07(月)20:14:15 No.58125 del +
前スレでやれって
無題 Name 名無し 19/01/08(火)00:15:48 No.58131 del +
>それ意味が違うって事ですよ。
いいえ意味は同じで使い方が違うって事ですよ。
>確率は、できごと(事象)が起こる確かさの程度を示したもの
みんな分かってますよ。
貴方は分かってるつもりで間違ってるからみんなに叩かれてるんですよ。
フライト回数が多ければ事故件数が多くなりますが事故件数が多ければ初心者が事故る確率も高くなる訳ではありません。
何遍同じ引用で誤魔化そうとしても無駄です。
無題 Name 名無し 19/01/08(火)00:19:55 No.58132 del +
>相次ぐ敗北のショックで自我が崩壊して自分がキチガイになってしまったらしいwww
文章から感じる感情で言えばそれはまんま君に当て嵌まりますよ。
フライト回数が多いから事故件数が多いのは比率だから誰も否定していません。
事故件数が多いから初心者が事故る確率も高いってことにはならないって指摘されてるんですよ。
言っても分からないからここまで荒らしてるんでしょうけど。
無題 Name 名無し 19/01/08(火)00:27:52 No.58133 del +
>(1)一日当たりに換算したフライト数はどちらが多いんだ?
>(2)事故の件数はパラとハングではどちらが多いんだ?
>(3)事故の確率はパラとハングではどちらが高いんだ?
自分で調べろやカス
>(4)法廷では異議を唱える者に立証義務が有るんだぞ。具体的"ソース"も明示しろよw
掲示板は法廷じゃねーよクズ
無題 Name 名無し 19/01/08(火)00:34:12 No.58134 del +
    1546875252651.jpg-(25337 B) サムネ表示
25337 B
>パラの方がフライト回数が多い
>だから事故る確率も高い
はぁ?バカかオメーは
パラの方がフライト回数が多い
だから事故の件数も多い、なら解るよ
この違いも分からず延々とまあよく執着するもんだなこのキチガイめ
無題 Name 名無し 19/01/08(火)00:55:48 No.58135 del +
喧嘩になるのが宿命の板
無題 Name 名無し 19/01/08(火)04:01:06 No.58137 del +
もしかして1ヶ月以上レスポンチしてるの?
ひええ恐ろしい板じゃ…
無題 Name 名無し 19/01/08(火)09:12:20 No.58139 del +
自分の主張が通るまでコピペを繰り返すのかよ
その主張が間違いだって理解できないのかよキチガイ
質問に答えらられないのは質問をの意味を理解してないから
いや
質問には質問で答えているつもりなのか
どっちにしてもこの粘着ぶりはキチガイだな
無題 Name 名無し 19/01/08(火)09:14:26 No.58140 del +
>(1)一日当たりに換算したフライト数はどちらが多いんだ?
>(2)事故の件数はパラとハングではどちらが多いんだ?
>(3)事故の確率はパラとハングではどちらが高いんだ?
ごめん
今全部読んだわw
なんだこの質問w
こいつ本当に自分が正しいって思ってるんだな
本物だわw
無題 Name 名無し 19/01/08(火)09:39:43 No.58143 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
吹きだまりなんで、どこの板もある程度はしょうがないけどここは重傷だね・・。
無題 Name 名無し 19/01/08(火)10:30:02 No.58145 del +
>吹きだまりなんで、どこの板もある程度はしょうがないけどここは重傷だね・・。
これだって立派な煽りだろ
参戦しといて高みの見物気取るなってんだよ
無題 Name 名無し 19/01/08(火)14:15:36 No.58148 del +
ここの人は、どんな無茶な方向にフリスビーを投げてもキャッチして、マイナスのエネルギーを持って返してくるのがすごい。
だからこんな風に争いが続くんだろうけど。
無題 Name 名無し 19/01/08(火)14:58:26 No.58149 del +
>どんな無茶な方向にフリスビーを投げてもキャッチ
そう思うなら煽らなきゃいいのに
君の本心を知りたいよ
無題 Name 名無し 19/01/08(火)23:30:25 No.58175 del +
「だから」で繋げなければ阿呆の感想で済んだものをw
無題 Name 名無し 19/01/09(水)02:21:14 No.58179 del +
煽り煽られ煽るとき煽れば
https://wired.jp/2009/10/29/%e3%83%8d%e3%83%83%e3%83%88%e4%b8%8a%e3%81%ae%e3%80%8c%e7%85%bd%e3%82%8a%e3%80%8d%e3%81%ab%e3%81%a9%e3%81%86%e5%8b%9d%e5%88%a9%e3%81%99%e3%82%8b%e3%81%8b/
無題 Name 名無し 19/01/09(水)09:12:10 No.58181 del +
(No.58143 と No.58148 は、No.58135 No.58137 といった観客に語りかけている。これも)

あとこの板は age の制限がゆるいんじゃない?
常にage られることで、いつまでも冷静になれないと思われ。
無題 Name 名無し 19/01/09(水)17:34:08 No.58183 del +
>常にage られることで、いつまでも冷静になれないと思われ。
冷静(自称)でもこんなレスしちゃうんだから一緒でしょ
無題 Name 名無し 19/01/09(水)18:03:25 No.58187 del +
    1547024605658.jpg-(94225 B) サムネ表示
94225 B
添付はワークマンスレからの転載ですまんがNO.56309の言う様に
論旨であるパラとハングで事故に遭う確率の話で追い詰められた
屁理屈オヤジ(在日で劣等感の塊)
必死で割合いに話の軸をズラして話をウヤムヤにして逃亡するいつもの手口発動中
無題 Name 名無し 19/01/09(水)19:10:24 No.58190 del +
愛好者約25000人のパラと約5000人のハングでは
1.どちらの方が多くの初心者が存在するんだ?
2.スカイスポーツの事故に占めるパラとハングの事故はどちらが多いんだ?
どちらも屁理屈オヤジの好きな割合いの話だぞw
って話からパラとハングではどちらの初心者が事故に遭う確率が高いかを
考える保険会社に就職できるか否かの問題です。
【ヒント】
https://jhf.hangpara.or.jp/how/index.html
https://jhf.hangpara.or.jp/jhsc/jiko_hodosokuho.html
無題 Name 名無し 19/01/09(水)19:22:03 No.58192 del +
>添付はワークマンスレからの転載ですまんがNO.56309の言う様に
自演すんな!
無題 Name 名無し 19/01/09(水)19:23:12 No.58193 del +
>2.スカイスポーツの事故に占めるパラとハングの事故はどちらが多いんだ?
それは比率
確率ではない
無題 Name 名無し 19/01/09(水)20:43:15 No.58194 del +
過去の統計から確率を出すんだろ?
君の言う確率はどうやって算出するのよ?
無題 Name 名無し 19/01/09(水)22:01:40 No.58197 del +
    1547038900471.jpg-(24296 B) サムネ表示
24296 B
>過去の統計から確率を出すんだろ?
>君の言う確率はどうやって算出するのよ?
もう散々言われてることだけど
確率は、事象が起きる確かさを示す数値
比率は、全体に対して一部が占める割合
彼が言う「ハングよりパラの方がフライト回数が多い」は比率で「初心者の事故率」は確率
比率から確率を推測する事自体は問題ないが
条件が違うので『だから』では結論付けられない
無題 Name 名無し 19/01/09(水)23:47:14 No.58199 del +
過去の統計から確率を出すんだろ?
揉めてるのはそこじゃないんだな
×フライト数が多い方が初心者の事故率が高い
△フライト数が多いから事故が多い
○テイクオフが容易だから初心者の事故率が高い
◎テイクオフが容易だから初心者の事故件数が多い
確率と比率の違いが分からないと話しにならんのだわな
無題 Name 名無し 19/01/10(木)00:19:56 No.58200 del +
いい加減クンリしてくだち…
無題 Name 名無し 19/01/10(木)01:13:55 No.58201 del +
アウトドア板は基地外が暴れる板になったな
立つスレすべて荒らしていきやがる
無題 Name 名無し 19/01/10(木)04:24:08 No.58202 del +
墜落の期待値で比較するべき
無題 Name 名無し 19/01/10(木)06:27:10 No.58205 del +
>彼が言う「ハングよりパラの方がフライト回数が多い」は比率で「初心者の事故率」は確率
>比率から確率を推測する事自体は問題ないが
>条件が違うので『だから』では結論付けられない
やっと君の言いたいことがわかったわ。
そんなの「それは比率だから」で通じる訳無いだろうに。
無題 Name 名無し 19/01/10(木)07:59:42 No.58206 del +
>それは比率
>確率ではない
対象の確率を計算するための、集合の選択が間違ってると言いたいの?
それを比率だと言い続けてるんてすか?
無題 Name 名無し 19/01/10(木)09:21:18 No.58207 del +
お? この人達、今日も元気にやってるねー。
永遠に、相手を言い負かすことは出来ないし(合理的に話が通じないし、負けましたなんて宣言するわけがない)。
よくこれだけ時間を無駄にすることが出来るね。

仮に相手を負かしたとして何が得られるんだか。
無題 Name 名無し 19/01/10(木)12:37:08 No.58208 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
ここ見てふと思い出したんだけど、犬同士を戦わせる見世物がメキシコでも禁止されたそうだ。
無題 Name 名無し 19/01/10(木)14:07:25 No.58209 del +
母数が十分に大きくないと確率は収束しない
例えば1/100なら10000件
1/1000なら100000件のデータは欲しい
無題 Name 名無し 19/01/10(木)15:43:34 No.58210 del +
確率とか割合いとか国語の問題ではなく
荒らしで追い詰められて返答に窮した屁理屈オヤジが
話をウヤムヤにして逃げようとしてるのが真相だよ

屁理屈抜きでパラとハングならフライヤーが約5倍のパラの方が
事故の件数は多いし、フライヤーに占めるノービスの人数も
パラの方が多いと考えるのが一般的だな
無題 Name 名無し 19/01/10(木)16:16:04 No.58213 del +
その真相にたどり着いた論理はどんなの?
無題 Name 名無し 19/01/10(木)16:35:33 No.58214 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
>確率とか割合いとか国語の問題ではなく
馬鹿だからオマエに理解できないだけで最初から争点はそこだよバーカ
無題 Name 名無し 19/01/10(木)16:41:11 No.58215 del +
>パラとハングならフライヤーが約5倍のパラの方が
>事故の件数は多いし、フライヤーに占めるノービスの人数も
>パラの方が多いと考えるのが一般的だな
ほんと馬鹿だなコイツ
誰もそこを否定は否定してない
それをしつこく何回も喚きやがってうるせーんだよ
「だから」初心者の事故率が高いって結びがおかしいって言ってんだよ
もーコイツ終わってんな
無題 Name 名無し 19/01/10(木)16:47:54 No.58216 del +
このバカは「俺を否定する奴は荒らしだ」って考えで動いてるからね。
んなこと言われたら、まともな議論は不可能だよ。
無題 Name 名無し 19/01/10(木)17:46:24 No.58218 del +
>「だから」初心者の事故率が高いって結びがおかしいって言ってんだよ
それを指摘するのになんで確率と割合の話を延々とやっておられるので?
無題 Name 名無し 19/01/10(木)23:53:14 No.58229 del +
>それを指摘するのになんで確率と割合の話を延々とやっておられるので?
確率と割合が違うって話=「だから」では結べないからでしょ
他に適切な解決案があるなら示して欲しいもんだ
無題 Name 名無し 19/01/11(金)01:19:05 No.58231 del +
>「俺を否定する奴は荒らしだ」って考えで動いてる
恐ろしい考え方だけど読めばすぐ分かるはず
それに延々とつきあうというとか意味不明
正論を言ったって通じないって分かったら
もう相手にしなきゃいいのに
キチガイ臭プンプンしてんじゃん
無題 Name 名無し 19/01/11(金)01:49:13 No.58232 del +
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 19/01/11(金)01:50:03 No.58233 del +
>他に適切な解決案があるなら示して欲しいもんだ
まず明確にしたいんだが
・パラのフライト数はハングのフライト数に比べて多い(割合)
・「だから」
・総事故件数に対する初心者の事故件数はパラの方が大きい(確率)
に対して、割合と確率は別物だ。故に「だから」で結ぶのはおかしい。と主張しているってことでいい?
無題 Name 名無し 19/01/11(金)05:56:57 No.58234 del +
>>「俺を否定する奴は荒らしだ」って考えで動いてる
>恐ろしい考え方だけど読めばすぐ分かるはず
>それに延々とつきあうというとか意味不明
>正論を言ったって通じないって分かったら
>もう相手にしなきゃいいのに
>キチガイ臭プンプンしてんじゃん

それでも俺は人間の可能性を信じたかったんだ
無題 Name 名無し 19/01/11(金)09:13:24 No.58237 del +
>と主張しているってことでいい?
うんいいよ
こんな匿名掲示板で責任ある回答なんか期待してないけどね
無題 Name 名無し 19/01/11(金)13:00:58 No.58240 del +
敗北を隠すために必死で自演を繰り返す在日の屁理屈オヤジ
劣等感から荒らしをすると痛い目にあうと少しは分かったろw
無題 Name 名無し 19/01/11(金)13:08:16 No.58241 del +
> No.58039
>フライト回数が多ければ事故件数が多くなるのは当たり前ですね
>でもそれは比率であって確率じゃありませんよね

屁理屈オヤジは確率の話を比率に置き換えて逃げようとしている。
>まずは確率の分母と分子を明確にしようか
愛好者約25000人のパラと約5000人のハングでは
(1)一日当たりに換算したフライト回数はどちらが多いんだ?
(2)事故の件数はパラとハングではどちらが多いんだ?
(3)事故の確率はパラとハングではどちらが高いんだ?
無題 Name 名無し 19/01/11(金)13:41:05 No.58242 del +
パラもハングも一定数のノービスを抱えているが、パラとハングを比較するとパラの
初心者の割合の方が多いのは、費用やスクールの数の多さを考えれば容易に分かる。
パラの方が愛好者も多いしフライト回数も多いから事故数も多いし初心者数も多い。
たくさん飛べば事故に遭う確率は高くなる。
車の保険だって年間走行距離の少ない者は安くなる事を考えれば容易に分かる話だ。

プライドは高いが知能は低い屁理屈オヤジが荒らしの敗北をウヤムヤにしたくて
確率だ割合だと屁理屈をこねて誤魔化し工作をしているだけだよ。
無題 Name 名無し 19/01/11(金)13:58:51 No.58244 del +
>敗北を隠すために必死で自演を繰り返す在日の屁理屈オヤジ
オマエ以外誰も敗北してないから逆切れてる訳ね
>劣等感から荒らしをすると痛い目にあうと少しは分かったろw
なんでも自分と同じだと思ったら大違いなんだけど
なんでこのバカこんな興奮してんのかね?
無題 Name 名無し 19/01/11(金)15:03:59 No.58245 del +
また基地外が暴れてる毎日だな
無題 Name 名無し 19/01/11(金)15:57:12 No.58246 del +
引き籠りの方が粘着が容易だから一日当たりの
レス回数が多い。だからドブネズミが荒らす確率も高い。
無題 Name 名無し 19/01/11(金)16:04:18 No.58247 del +
確率好きだね君ら
無題 Name 名無し 19/01/11(金)19:12:02 No.58250 del +
>パラの方が愛好者も多いしフライト回数も多いから事故数も多いし
ふむ。そうなのか。

>初心者数も多い。
???

>たくさん飛べば事故に遭う確率は高くなる。
???
無題 Name 名無し 19/01/11(金)21:17:12 No.58251 del +
事態をウヤムヤにしたい屁理屈オヤジの対応は
南チョン政府の胡魔化し工作とよく似ている
やっぱり民族の血は争えないな
無題 Name 名無し 19/01/11(金)21:32:24 No.58253 del +
屁理屈オヤジ、パラとハングではどっちが事故が多いんだ???
バカでもチョンでも答えられる問題だぞw
年間走行距離の多い人の保険料はそうでない人と比べて何故高いんだ???
チョンでも支那畜でも答えられる問題だぞw
無題 Name 名無し 19/01/11(金)22:01:59 No.58256 del +
パラもハングも見た事も無いし触った事も無い屁理屈オヤジ
当然P証も機体も所持してないからフライト経験も皆無
在日故に疎外された人生だったのだろう、その劣等感と恨みで
ネットを荒らしてるんだろうが専門スレではまた完敗だなw

お前は日本人だけでなく同じ在日からも嫌われて来た人生だろ!
無題 Name 名無し 19/01/11(金)22:04:19 No.58257 del +
>>と主張しているってことでいい?
>うんいいよ
うーんやっぱり割合≠確率は無理スジっぽい
「だから」で順接できてないのはその通りだけど、それは割合と確率だからではなく、
前者と後者がまるで別物で論理が飛躍してるんだよ
無題 Name 名無し 19/01/11(金)22:07:39 No.58258 del +
>年間走行距離の多い人の保険料はそうでない人と比べて何故高いんだ???
何遍も何遍も頓珍漢な煽りをするクズにうんざりするが
これは全然喩えになっていない
年間走行距離の多い人の事故に遭う比率と
そうでない人の事故に遭う比率は同じ
保険料が高いのは確率が高くなるから

チョンでも支那畜でも答えられる問題だぞw
だからオマエは答えられるんだろ
馬鹿なオマエは気付いてないがお前より賢い日本人は皆答えられる
ただオマエの間違いとは別問題ってだけだ
無題 Name 名無し 19/01/11(金)22:09:28 No.58259 del +
>前者と後者がまるで別物で論理が飛躍してるんだよ
その前者が比率で後者が確率なんだけどねぇ
いずれにしても№56702がしつこくてキチガイなことには変わりないけどね
無題 Name 名無し 19/01/11(金)22:15:06 No.58260 del +
>その前者が比率で後者が確率なんだけどねぇ
だから比率≠確率は指摘として不十分なんだって
>いずれにしても56702がしつこくてキチガイなことには変わりないけどね
そうだね×1
無題 Name 名無し 19/01/11(金)22:25:45 No.58261 del +
>その前者が比率で後者が確率なんだけどねぇ
話を聞いてる限り、お前さんの言う「比率」と「確率」は一般的な定義とは別だぞ。
指摘したいことは理解したけどさ。
正しい言葉の意味を調べ直せよ。

適当に言葉を定義して、適当に説明した気になってるだけじゃん。
無題 Name 名無し 19/01/11(金)23:35:14 No.58264 del +
>正しい言葉の意味を調べ直せよ。
比率と確率は一緒だって言ってるの?
無題 Name 名無し 19/01/11(金)23:47:17 No.58267 del +
別物だろ。
比率は確率を計算するための材料に使うもの。
無題 Name 名無し 19/01/12(土)00:23:47 No.58270 del +
比率から確率を導き出す それは間違いではない でも
①Aの方が容易だからBより多い ②だからCの確率が高い
これはおかしい
>一般的な定義とは別だぞ。
って指摘の意味がわかんない
無題 Name 名無し 19/01/12(土)00:26:47 No.58271 del +
>適当に言葉を定義して、適当に説明した気になってるだけじゃん。
確率と比率の両方の意味を示してその違いから別物って指摘してくれないと納得できない
ちなみにわたしは
確率は何かが起きる程度の数値
比率は起きた何かが占める数値
と思ってます
無題 Name 名無し 19/01/12(土)07:39:34 No.58274 del +
>比率は起きた何かが占める数値
これが間違ってるんだよ。
「比率」は割合を示すものでしかなく
「何か起きた実績を表す」←こんな要素は無いんだよ。
無題 Name 名無し 19/01/12(土)09:34:06 No.58275 del +
>「何か起きた実績を表す」←こんな要素は無いんだよ。
言葉を微妙に変えて違うって主張するのは止めた方がいい
食い付く処はそこではないし無くはない
比率は割合を示す数値だから占める割合で間違いではない
「起きた何か」に囚われ過ぎだよ
無題 Name 名無し 19/01/12(土)09:53:11 No.58278 del +
ならば起きた何か
という表現を無くして再度主張してみたら?
君が勝手な定義してるんだから、そりゃひっかかるさ
無題 Name 名無し 19/01/12(土)13:25:50 No.58279 del +
>「起きた何か」に囚われ過ぎだよ
散々そう主張しといて指摘されたらコレか。
無題 Name 名無し 19/01/12(土)16:52:41 No.58282 del +
フライト空域やサーマルを共有する同じエリアなら1日あたり
パラの方が約2倍ハングより多く飛べる。
パラの愛好者は約25000人でハングは約5000人。
パラとハングではどちらの初心者が事故に遭う確率が高いかを
考える問題。自動車保険も年間走行距離が少ないと安くなる。

仮に事故=死と仮定した時に、貴方はパラかハングを始めなければ
ならなくなったとします。どちらを選びますか?その理由は何ですか?
無題 Name 名無し 19/01/12(土)17:37:36 No.58286 del +
JHFの事故報告を見てもパラの事故件数の方が圧倒的に多い
報告されないスクール内の事故を加えるともっと両者の差は開くと思う。
バラの事故が多いのは愛好者が多いだけでなく、ラム圧による機体形成
だからハングに比べて気流の翼面剥離やコラプス等が起きやすい構造的な
違いも関係しているのだと思う。
https://jhf.hangpara.or.jp/jhsc/jiko_hodosokuho.html

劣等感の恨みで荒らしている在日の屁理屈オヤジの人生は
Bストしてスパイラルからのネガティブターン状態だなw
無題 Name 名無し 19/01/12(土)17:50:20 No.58287 del +
パラの方が事故が多いから初心者も事故りやすいだろうってこと?
論理が飛躍してるよ
無題 Name 名無し 19/01/12(土)22:58:09 No.58294 del +
>起きた何かという表現を無くして再度主張してみたら?
そこに問題があるとは思わないなぁ
なんでそこにこだわるの?
>論理が飛躍してるよ
だよね
そこを突いてるのにわっかんないからいろいろ説明してあげてて
その過程で起きた何かってたとえが出てるだけで再度主張なんかいらんでしょ
無題 Name 名無し 19/01/12(土)23:22:50 No.58297 del +
>その前者が比率で後者が確率なんだけどねぇ
こんな感じで勝手に定義した内容を根拠にされると議論にならないんすよ。
無題 Name 名無し 19/01/13(日)19:47:15 No.58310 del +
>パラの方が事故が多いから初心者も事故りやすいだろうってこと?
>論理が飛躍してるよ
パラの愛好者はハングの5倍多い
パラの方がノービスの数も多いと考えるのが普通
論理は飛躍していない、飛躍するのは機体だけ
無題 Name 名無し 19/01/13(日)20:07:42 No.58312 del +
>No.58038
>フライト回数が多ければ事故件数が多くなるのは当たり前だクズ!
>それは比率であって確率じゃねーよカス!
>初心者が事故る確率とは関係ねーんだよゴミ野郎!
1日当たりに換算してもパラはハングの約2倍多くフライト出来る。
宝くじは沢山買う人の方が当たる確率は高くなる。
スカイスポーツも沢山飛ぶ方が事故に遭う可能性は高くなる。
それは初心者ほど顕著なんじゃないか。
それに加えて機体構造の違いもストールに大きく影響していることを忘れるな。
無題 Name 名無し 19/01/13(日)20:08:54 No.58313 del +
>飛躍するのは機体だけ

ほっほっほっ
こやつめ上手いことを言いおる。
打ち首!
無題 Name 名無し 19/01/13(日)20:11:42 No.58314 del +
屁理屈オヤジは複数の成り済まし工作をしたりして誤魔化すのに必死だな
P証も持ってない屁理屈オヤジは技術的なアプローチは全くしないのなw
無題 Name 名無し 19/01/13(日)20:23:23 No.58316 del +
>打ち首!

褒め言葉と取っておこう
この辺で慈悲をかけて打ち切りにしろってか
無題 Name 名無し 19/01/13(日)20:26:01 No.58318 del +
>論理は飛躍していない、飛躍するのは機体だけ
リプライも飛躍してるよ…
パラ人口の多さに対応してパラノービスが多いのはその通りだよ
で、それでなんでパラノービスがハングノービスより事故りやすいのか説明できてないよね
無題 Name 名無し 19/01/13(日)23:21:29 No.58319 del +
>こんな感じで勝手に定義した内容を根拠にされると議論にならないんすよ。
勝手な定義かね?
俺は妥当な解説で納得したし「だから」で繋ぐのは飛躍どころが別問題っての一票かな
>スカイスポーツも沢山飛ぶ方が事故に遭う可能性は高くなる。
ならないよ
比例するだけだろ
>それは初心者ほど顕著なんじゃないか。
初心者の事故率が高い
それだけだもん顕著関係ないよ
無題 Name 名無し 19/01/14(月)00:31:03 No.58322 del +
>パラ人口の多さに対応してパラノービスが多いのはその通りだよ
>で、それでなんでパラノービスがハングノービスより事故りやすいのか説明できてないよね
事の発端はそれだよな
入れ代わり立ち代わりいろんな人がわかりやすく解説したが
自演と断定して屁理屈と切ってすてられた
スレを跨いでまで間違いをわめきちらかす奴がアウトドア好きって
身の毛が弥立つとはこのだわ
無題 Name 名無し 19/01/14(月)07:42:21 No.58324 del +
>俺は妥当な解説で納得したし「だから」で繋ぐのは飛躍どころが別問題っての一票かな
俺、屁理屈と連呼してる奴とは別人だからさ
混ぜてレスするのやめてくれよ。

とりあえずやり直しよろしく
無題 Name 名無し 19/01/14(月)21:54:15 No.58352 del +
>スカイスポーツも沢山飛ぶ方が事故に遭う可能性は高くなる。
なに言ってんだこの馬鹿
寝言は寝て言えってまさにこの事だな
無題 Name 名無し 19/01/14(月)23:08:09 No.58358 del +
>スカイスポーツも沢山飛ぶ方が事故に遭う可能性は高くなる。
ずーーーーっとこれを争点に荒れてるんだろ?
沢山飛んでも可能性は変わらない
それが比率
もし可能性が高くなるならそれは確率
そんなことも分からず自分が正しいと吠え続けてるキチガイは○ね!って思っちゃうね
無題 Name 名無し 19/01/15(火)13:19:37 No.58369 del +
>ずーーーーっとこれを争点に荒れてるんだろ?
「比率」と「確率」は検索すれば理解できる国語力の問題
屁理屈オヤジが自演や屁理屈言って晒されたバカを隠そうとしてるだけ
無題 Name 名無し 19/01/15(火)13:32:20 No.58370 del +
パラもハングもやったこと無い屁理屈オヤジに何が分かるんだ?
コイツはアウトドアすら未経験で荒らす為に投稿してるだけだろ。
愛好者数でパラはハングの5倍、1日当たりのフライト回数は2倍
近い差がある。それに加えてキャノピーの構造的違いがストールに
繋がる気流の翼面剥離に大きく関係している。

毎日宝くじを買う者と月に一度しか買わない者のどちらが当たり
くじを引く確率は高いんだ? 自動車保険で年間走行距離が少ないと
割引になる理由は何だ? 年間走行距離が少なくても10代20代の
保険料が高いのは何故なんだ?
無題 Name 名無し 19/01/15(火)14:08:13 No.58372 del +
>「比率」と「確率」は検索すれば理解できる国語力の問題
そうだよ
検索してこい
どうせ理解できないだろうがな
これからも独りでキャンキャン吠えてろ馬鹿犬め
無題 Name 名無し 19/01/15(火)14:08:52 No.58373 del +
スクールの数と練習環境の違いも関係してると考えられる。
スクールの数もバラの方が圧倒的に多いが、スキー場利用が
多いのでリフトの鉄塔に衝突するケースを多く見た。スキー場の
稜線から飛ぶとローター風で落とされるし、L/Dの違いやウインド・
グラジェント等でショートしてツリランするケースはとても多い。
それに対してハングのノービスはトーイングや広いエリアの緩傾斜
利用が多い事もノービスのアクシデントに関係してるんじゃないか。
無題 Name 名無し 19/01/15(火)14:11:21 No.58374 del +
>No.58372
さっそく屁理屈オヤジがキャンキャン吠えてるw
技術的なことは何も言えない負け犬の遠吠えww
無題 Name 名無し 19/01/15(火)15:25:45 No.58382 del +
確率だとか割合だとか言ってるが現場を見て体験してモノを言わないとダメだろ
アウトドアは机上の言葉遊びじゃないんだから
無題 Name 名無し 19/01/15(火)16:56:16 No.58388 del +
>技術的なことは何も言えない負け犬の遠吠えww
確率と比率の違いが分からないバカがなんか言ってる
無題 Name 名無し 19/01/15(火)17:08:40 No.58390 del +
確率比率を誤用したまま間違いを指摘するなよ!またやり直しじゃねーか!
無題 Name 名無し 19/01/15(火)18:08:17 No.58391 del +
>確率比率を誤用したまま間違いを指摘するなよ!
誤用してると主張するなら訂正を示しなさい
>またやり直しじゃねーか!
好きなだけやりなおしなさい
誰も相手にしませんから
無題 Name 名無し 19/01/15(火)22:52:25 No.58401 del +
>誤用してると主張するなら訂正を示しなさい
誤用のせいで文章が支離滅裂で何言ってんのかわからないから訂正はないよ

ちなみに、
比率とは2つの数字を比べた物で、一般的には一方の数字を1とした時のもう一方の数字の大きさを指すよ。割合も同じものだよ。
確率とは起こりやすさを数値で表した指標の事で、一般的には[試行回数]を1とした時の[その試行である事象が起こる回数]を指すよ。可能性も同じものだよ。

この際だから説明するよ。
何回フライトしても、そのフライトでの事故発生確率([フライト数]を1とした時の[事故件数])は変化しないよ。
ただ、ただの1回でも事故に遭う確率はフライト数に応じて増えるよ。
これは、コイントスで100回連続表を出すのがほぼ不可能なのにも関わらず、100回目が表の確率が50%なのと同じことだよ。
簡単な数学だね。

質問は?
無題 Name 名無し 19/01/16(水)01:38:39 No.58405 del +
機体構造の違いもストールには大きく関係している。
パラはラム圧でキャノピーを形成してるから、気流の
翼面剥離が起きた時に初心者では回復動作が出来ない。
またハングに比べてストールやコラプスが起きやすい。
さらにハングもツリランするが初心者が飛ぶ環境が
トーイングと稜線からでは違いすぎる。
無題 Name 名無し 19/01/16(水)02:33:41 No.58408 del +
パラ初心者の事故はスクールではランディングミスの捻挫や骨折、
障害物への激突が多い。高高度飛行の訓練ではスタチンやローター風
による圧迫骨折、ショートしてのツリランやウィンドグラジェントでの
ストールによる捻挫や骨折だろうな。サーマル風に叩かれたりブレーク
引きすぎてコラプスやネガティブターンも考えられる。
訓練環境の違いや機体構造の違いからハングはこれらのアクシデントが
相対的に少ないんじゃないか。 ↓パラの事故が多い
https://jhf.hangpara.or.jp/jhsc/jiko_hodosokuho.html

訓練期間を含めて初心者は事故を起こしやすいが、機体構造や練習環境の
違いからパラの方が不安要素が多い。そしてパラの方が手軽にフライト
出来るとなれば、初心者が事故る可能性もパラの方が高いと考えて良いだろ。
自動車保険も初心者は高く、走行距離の少ない者が安いのは事故の起きる
確率を考えてのことだろう。
無題 Name 名無し 19/01/16(水)02:43:42 No.58410 del +
舞い上がった屁理屈オヤジはウィングオーバーからのスパイラル
フラットスピンに入って・・・あっ!レスキュー忘れたっ!!!って状態だなw
無題 Name 名無し 19/01/16(水)16:21:18 No.58421 del +
>誤用のせいで文章が支離滅裂で何言ってんのかわからないから訂正はないよ
ははは 敗北宣言笑える
俺はちゃあんと糞文を訂正した
オメーはできない
>比率とは2つの数字を比べた物で、一般的には一方の数字を1とした時のもう一方の数字の大きさを指すよ。
一方の数字を1とした時?
1としなくても4対6でも比率だバーカ
>割合も同じものだよ。
そうだよ?どしたバカ
俺が言ってるのは比率と確率だバーカ
出直してこい
無題 Name 名無し 19/01/16(水)18:17:21 No.58428 del +
>俺はちゃあんと糞文を訂正した
訂正はしなかったけど説明はしてるよ
>一方の数字を1とした時?
>1としなくても4対6でも比率だバーカ
だから一般的にはって書いたんだけど見えなかった?
>俺が言ってるのは比率と確率だバーカ
比率と確率についても書いてるからちゃんと読んでね
無題 Name 名無し 19/01/25(金)00:43:39 No.58631 del +
>比率とは2つの数字を比べた物で、一般的には一方の数字を1とした時のもう一方の数字の大きさを指すよ。
2つの数字を比べるのに一方を1とするって?
一般的って勝手に決めんなクズ
無題 Name 名無し 19/01/25(金)01:18:15 No.58632 del +
>2つの数字を比べるのに一方を1とするって?
>一般的って勝手に決めんなクズ
Wikipediaでもこの求め方が紹介されてるから勝手じゃないよ
無題 Name 名無し 19/01/26(土)22:57:21 No.58678 del +
>Wikipediaでも
あらw
ギブ?w
無題 Name 名無し 19/01/27(日)15:45:50 No.58690 del +
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 19/01/27(日)15:57:54 No.58691 del +
>あらw
>ギブ?w
一般的にって言ってるんだが…Wikipediaでなにが不満なんだ
それと俺は別に君が言うように4:6が一般的な比率で構わないよ。4:6は1:1.5とイコールだし
片方を1にするのを取り上げたのは、そのあとの確率の話と見比べやすいようにしたかっただけだからね

論点ずらしを繰り返してどこまで行くのかな
次はWikipediaの信頼度にずらすのかな
無題 Name 名無し 19/01/27(日)23:28:34 No.58704 del +
>一般的にって言ってるんだが…Wikipediaでなにが不満なんだ
比率とは二つ以上の数量をくらべたときの割合
一方の数字を1とした時のもう一方の数字の大きさを指すものではない
従って一般的以前に間違い
Wikipediaで満足してるバカと話してもらちがあかないわ
無題 Name 名無し 19/01/28(月)00:52:10 No.58706 del +
>比率とは二つ以上の数量をくらべたときの割合
それは結構だけどさ
>一方の数字を1とした時のもう一方の数字の大きさ
も比率って言うんだよ
そもそも比率って読んで字のごとく比と率を合わせた言葉なんだけどさ
君が主張してるのは比だけなんだよ
比の片方の数字を1としたときが率
で、元の話に戻って、確率は率だから比率の一種だね
無題 Name 名無し 19/01/29(火)15:32:42 No.58731 del +
>も比率って言うんだよ
言わないよ
それは割合の話だね
比べる量が基本にする量の何倍にあたるかを表すのに
基本が1だと言いたいんだろうけどそれは割合だよ
>確率は率だから比率の一種だね
そうだよ?何を今さら言ってんのかな?
確率は比率だけど比率は確率ではない
理解できないでしょ?
無題 Name 名無し 19/01/29(火)21:37:01 No.58740 del +
>確率は率だから比率の一種だね
どちらも率だけど使い方が違うってのが指摘点
>君が主張してるのは比だけなんだよ
>比の片方の数字を1としたときが率
ソース出せよ
オマエが思ってるってだけじゃ話にならん
無題 Name 名無し 19/01/29(火)23:36:09 No.58745 del +
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 19/01/29(火)23:40:35 No.58746 del +
>>確率は率だから比率の一種だね
>そうだよ?何を今さら言ってんのかな?
>確率は比率だけど比率は確率ではない
>理解できないでしょ?
4行で矛盾するのやめて
無題 Name 名無し 19/01/30(水)00:18:14 No.58749 del +
>ソース出せよ
すまんすまん悪かった
率は百分率のように全体を1としたときの数字だ
片方を1にすればなんでもいいって訳じゃないな
無題 Name 名無し 19/01/30(水)09:07:37 No.58757 del +
>4行で矛盾するのやめて
どこが?
>すまんすまん悪かった
猛省してね
長文で間違いを得意げに披露されるのってほんと迷惑だから
無題 Name 名無し 19/02/01(金)09:19:15 No.58804 del +
>簡単な数学だね。

>質問は?
んまあ間違ってる癖に偉そうだことw

>すまんすまん悪かった
謝るにしてもこの上から目線
バカの癖にほんと生意気w

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