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画像ファイル名:1560353038862.png-(20575 B)サムネ表示
20575 B無題 Name 名無し 19/06/13(木)00:23:58 No.60878 del + 20年8月頃消えます
対要塞用兵器スレッド
無題 Name 名無し 19/06/13(木)00:38:41 No.60884 del +
    1560353921824.jpg-(27574 B) サムネ表示
27574 B
本文無し
無題 Name 名無し 19/06/13(木)00:51:12 No.60887 del +
    1560354672468.jpg-(39026 B) サムネ表示
39026 B
なぜ!?15分でそれが出てくる笑
無題 Name 名無し 19/06/19(水)21:45:24 No.60993 del そうだねx1
ロボ板でやれよ
無題 Name 名無し 19/06/21(金)10:10:12 No.61000 del +
    1561079412012.png-(356035 B) サムネ表示
356035 B
本文無し
無題 Name 名無し 19/06/21(金)12:59:48 No.61001 del +
    1561089588769.jpg-(209997 B) サムネ表示
209997 B
本文無し
無題 Name 名無し 19/06/24(月)14:14:55 No.61026 del +
日本だと攻城兵器とかあんまりバリエーションないよな
無題 Name 名無し 19/06/26(水)23:14:39 No.61037 del +
日本には馬車がなかったので大きな兵器作っても
輸送手段が乏しかったからじゃないだろうか?

当時の人だって外国には馬車があると知ってたと思うのに
幕末ぐらいまで作ろうという試みさえ聞いたことがないのが不思議だ
無題 Name 名無し 19/06/27(木)11:35:53 No.61038 del +
>当時の人だって外国には馬車があると知ってたと思うのに
>幕末ぐらいまで作ろうという試みさえ聞いたことがないのが不思議だ
主に山がちな地形と、同緯度地域としては異常なレベルの降水量のせいで車輪の利用はあまり行われなかったとか。都市部で牛車か祭りの山車くらいか?
江戸期の江戸でも雨降ると道がぬかるんで大八車が使い物にならなくなったって言うし、高低差が多いせいで事故が頻発してたと言われてるし

中南米でも車輪の存在は知られてても輸送手段としては全く利用されてなかったしな
玩具には車輪使ってるだよな
知ってても環境がそれを利用できなくしちまう例が多々ある
無題 Name 名無し 19/06/27(木)11:40:04 No.61039 del +
日本じゃ大きなブツや重量物は主に水運利用だな
江戸大阪は都市部全体を覆う水運網が出来てたし
無題 Name 名無し 19/06/28(金)22:56:17 No.61046 del +
国土地理院の3D地図と実際に山野を歩いてみると
藻舗装道路での車輪の無力さを実感できるよ
明治時代の一時期人力車が登場したけれど瞬く間に廃れた
現代の観光事業でもレトロを意識して人力車があるが
屈強な若者でも体力の限界で半年たたずに辞めてしまうらしい
日本では比較的平坦な関東平野でもこの始末なので
車輪が普及するのは無理ゲーなのかもね
無題 Name 名無し 19/06/29(土)00:08:59 No.61047 del +
江戸幕府って車輪の使用を制限してたよね
時代劇だと大八車程度は出てくるが
無題 Name 名無し 19/06/29(土)03:33:53 No.61049 del +
>明治時代の一時期人力車が登場したけれど瞬く間に廃れた
これは嘘ですね

自動車が普及するまで、つまり1950年代まで
「人力」という略称で
普通にどこでもタクシー業やってましたので
無題 Name 名無し 19/06/29(土)03:36:17 No.61050 del +
>明治時代の一時期人力車が登場したけれど瞬く間に廃れた
ちなみに、日本陸軍が最初に兵員輸送に使ったのが
馬車でも自動車でもなくこの人力車で
西南戦争の時にも実戦で使われています
無題 Name 名無し 19/06/29(土)03:40:50 No.61051 del +
>自動車が普及するまで、つまり1950年代まで
なので、1950年代までの(白黒時代の)映画によく人力車が出てくるわけです
実際に街中を走ってたので

あと、外国では「人力」ではなく「リキシャ」と呼ばれています
英語でも rickshaw で普通に使われてる単語でした

東南アジア諸国では1980年代まで
リキシャ=人力タクシー・運搬業者が実際に営業している国が多かったです
無題 Name 名無し 19/06/30(日)12:58:39 No.61052 del +
>なので、1950年代までの(白黒時代の)映画によく人力車が出てくるわけです
>実際に街中を走ってたので
まぁさすがに長距離ほとんどはないけどな。市街地中心
駕籠より早く、馬より維持費が安い(人間雇う方が安くついた)のが普及した第一理由だからねぇ

自動車の普及が遅れたのも日本の悪路に耐えられるモノを安く作る技術がなかったってのもあるし
日本の道路行政が車中心になったのもこのせいではないかと愚考
無題 Name 名無し 19/07/01(月)15:35:14 No.61054 del そうだねx1
地震、台風などの自然災害が多いので道路を作っても維持管理が大変
無題 Name 名無し 19/07/07(日)12:19:04 No.61087 del +
江戸幕府が攻め込まれない様に
道や橋の整備に消極的だったと言うのもあるか
無題 Name 名無し 19/07/08(月)19:39:05 No.61090 del +
>道や橋の整備に消極的だったと言うのもあるか
まぁ最初の方は
ある時、大火で大勢死んで、原因が堀や川に橋が架かっていなくて逃げ場を失ったとか、道が狭くて大規模な延焼につながったとかあってそれ以降は、橋を架けたり道幅を広げたり延焼を防ぐための空き地を作ったりしてかなり整備されている
そのころはもう武力でどうのこうのいう時代でもなくなってきたってのもあるな
無題 Name 名無し 19/07/10(水)13:22:41 No.61107 del +
道路未整備で脆い土橋木橋も多かった、せいぜい大八車で運搬物
通過させるしか出来ない個所も、幅員1,3m制限0,8tとか
旧市街の町屋の辻とか自動車があっても通行出来なけりゃな
それと富裕層は自家用お抱えの「車夫」を敷地に棲まわせてたり
戦後、道路恰幅事業が伸展して漸く自動車の時代
無題 Name 名無し 19/07/11(木)10:55:00 No.61112 del +
東京の23区あたりに関していうと、WW2の後に
堀や水路を生かした都市づくりをして景観を整備して
水路に沿った水上バスがあったら、もっと魅力的だったかもね

東京オリンピックで無理やり、水路を暗渠にして高速道路を建設したのは
仕方ないけど、暗渠を敷き詰める方針でよかったのかは疑問

ベネチアほどでは無いが、古い江戸、東京は掘割に沿った水上交通が
文化として根付いていたのにね
無題 Name 名無し 19/07/15(月)13:05:23 No.61126 del +
水路がある都市は衛生状態が最悪になるので
近代都市としては最悪の選択でダメダメです
無題 Name 名無し 19/07/15(月)19:36:35 No.61127 del +
ヴェネチアは海水だからオーケーなんだっけ?
南国だと蚊などが湧きそうだね。流水ならまだマシかな?
無題 Name 名無し 19/07/15(月)20:38:35 No.61128 del +
>東京の23区あたりに関していうと、WW2の後に
国自体が復員者に返ってくるなと言ってたくらい貧乏で
美観なんて気にしてられなかった
水路は戦争の瓦礫の処分場として埋められたり
戦後の人口の爆発的増加に汚水処理が追い付かなかったんで
常に異臭が漂う&蚊が涌くからみんな蓋をした

既存の都市の開発の難しさよね
無題 Name 名無し 19/07/19(金)12:36:46 No.61142 del +
ボストンのMITやハーバードに面したチャールズ川の川岸の様子とかボストン港と水路が綺麗な
ダウンタウンを見ているから、ああいう海と川と水路が都市と融合した
風景に憧れるんだよなぁ
無題 Name 名無し 19/07/19(金)18:50:59 No.61146 del +
ボストンは17世紀に入植して土地は埋め立てで拡張
都市計画にゴネる住民は居ないし古道なんかも無いし
一から十までデザインできたのが強みよ

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