昭和@ふたば
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74104 B無題Name名無し19/08/03(土)17:35:46No.584+ 20年6月頃消えます
全日空トライスター
1無題Name名無し 19/08/07(水)12:22:54No.829+
    1565148174171.jpg-(83024 B)
83024 B
ファントム無頼で覚えたな
2無題Name名無し 19/08/09(金)11:29:34No.966+
L1011は天井がスッキリしているのが良かったな
イリューシン86に乗ったときも同じように思った
3無題Name名無し 19/08/21(水)11:41:08No.2474+
    1566355268623.jpg-(103896 B)
103896 B
初めて乗ったヒコーキがトラちゃんだった
4無題Name名無し 19/08/24(土)14:41:26No.2757+
    1566625286973.png-(1747028 B)
1747028 B
最近、NHKでアメリカの森林火災のニュースで中古飛行機を改造した消防機が活躍している。
5無題Name名無し 19/08/24(土)19:05:51No.2771そうだねx1
それDC-10や。
6無題Name名無し 19/08/24(土)20:22:31No.2776+
    1566645751396.jpg-(5308 B)
5308 B
民間の旅客機としては、もう見ないけど。
イギリス空軍のは残っているのか?
民間型と違うのでトライスターと気付かなかった
7無題Name名無し 19/08/24(土)21:13:06No.2778+
トライスターとDC10の未だに見分けがつかない・・・

>初めて乗ったヒコーキがトラちゃんだった

俺なんか、ヒコーキに乗れる機会が幾らであったのに
初めて乗ったのが、社員旅行でJALに統合されて引き続き
運航していた旧日本エアシステム機材のA300だ!
しかもJAL破綻の真っただ中にJALの便に乗るという… 
機内のNHKのニュースではそのことばっかり流れていたなぁ。
8無題Name名無し 19/08/24(土)21:41:05No.2781+
>トライスターとDC10の未だに見分けがつかない・・・

第二エンジンの配置かなぁ?
エンジンがベーコン巻きみたいな串刺しなのがDC10、
エンジンカウルが機体に溶け込むのがトライスター。
9無題Name名無し 19/08/24(土)22:03:52No.2784+
ガキの頃初めて乗ったのはDC-10のほうだったんだけど、当時後部貨物室ドアに
危険な欠陥があったことを知ったのは大学生になってからだったな〜

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