いってきたよ
無題 名無し 03/04 9243

いってきたよ

無題 名無し 03/04 9244
↑ディーゼルカーの写真だけだとタイ国鉄に間違われそうだけれど

出発はバッタンバン駅。カンボジア国鉄です。
無題 名無し 03/04 9245
いつもはオリゼーをお供として連れて行ってるんですが
オリゼーがどっかに行ってしまったんで
代わりに急遽アーニャを手配して連れて行きました。

写真はバッタンバン駅近くのカフェで休憩中に飲んだタピオカミルクティー
無題 名無し 03/06 9246
当日は朝ポイペトからバスできたのですが
早く着きすぎだのでバッタンバンの街をちょっと歩きます。

こんな感じでコロニアル建築が残っているので、異国情緒はたっぷりです。
無題 名無し 03/06 9247
駅から川沿いをぐるっと歩いてバッタンバンのナツ市場へ。

建物は渋いが中で売られているものは特に目を見張るものは見つからず。
市場の半分は縫製工場になっていて、タイで売られている洋服はここでも作られているのかもしれない。
無題 名無し 03/08 9248
バッタンバンの駅は地元住民の憩いの場のようになってて
列車に乗るわけでもないのにやってくる人がぼちぼちいます。

写真の赤ちゃんには折り紙で鶴をおって贈呈
無題 名無し 03/08 9249
駅にやってきたおばちゃんからかったクロラン

もち米とココナッツミルクを蒸して作った軽食で
薄甘く素朴な味でとてもおいしいです。
シェムリアップが有名ですが、
ここバッタンバンでも買うことができました。
一本 1,500 KHR。
無題 名無し 03/11 9250
いつだか仕事でカンボジアかミャンマーの田舎へ行った人?
無題 名無し 03/11 9251
> いつだか仕事でカンボジアかミャンマーの田舎へ行った人?

よくおぼえてたなにんげん
まあめしでもくっていけや

※ ちなみに当時は仕事関係のお友達のアレンジでバングラデシュに行ってます
無題 名無し 03/11 9252
種車はタイ国鉄の古いRHN型気動車なんですが
とにかく数が少ないので、非常に大事に使ってるイメージです。

出発前に車内も車体もキレイに清掃してます。
まあ乗客が座る座席は結構汚れているので
拭いてから座った方がいいです...

無題 名無し 03/12 9253
列車は一路プノンペンに向けて出発です。

線路脇に連なるバラックはここバッタンバンにもあります。
無題 名無し 03/12 9254
車窓はこんな感じの田園地帯が続きます。

最初は白い牛だったのが、後半は水牛が混ざるようになる程度の変化です。
無題 名無し 03/18 9255
途中の全ての駅はすべて停車時間が短いんですが
ここプルサット駅で少し休憩停車が入ります。
無題 名無し 03/18 9256
プルサット駅には簡易的な市場ができています。
ちょっとした飲み物や軽食ぐらいなら買えますが
駅にトイレは無かったです...
無題 名無し 03/20 9258
終点のプノンペンまではまだまだ時間がかかります。
途中旅客列車の交換は無いのですが、
物凄く長い石油タンクの貨物車と行き交っていて
カンボジアの動脈となりつつあるのは間違いないようです。

車窓から見えた赤い夕陽が印象的でした。
無題 名無し 03/22 9261
カンボジアの国鉄だし多少の遅れは許容せねば...

と思っていたら、なんとプノンペンには1時間早着。
夜10時過ぎのプノンペンはちと怖いなあと思っていたので少し助かった感じです。
無題 名無し 03/24 9264
それではこの旅の最初から。
羽田から香港行きの ANA に乗ります。

コロナ禍でたまりまくったマイレージの処理のために
バンコク〜プノンペン中心に行くつもりだったのですが、
行きが香港経由はまあいいとして
帰りがシンガポール、ジャカルタ経由って一体どーなってんだって感じです。
無題 名無し 03/27 9265
香港に到着したはいいんですが、
トランジットが6時間近くあるので市内に出てみることに。

このためにせっかく安くないカネを払って陰性証明貰ったのに
入国審査では一顧だにされず...

まあ現場なんてそんなもんです。
無題 名無し 03/28 9266
香港では同僚の勧めで西九文化区へ。

出来立ての建物なかには草間彌生の水玉のオブジェが多数。

結構歩いて疲れたんでお茶とお菓子で4000円。
日本円が弱くなったことを端的に感じるよね...
無題 名無し 04/02 9268
一泊目のホテルはフアマークの駅から近い Silver Palm へ。

1,850バーツの値段の割に部屋や朝食はなかなか良かったのですが
デフォルトで部屋のシャワーからお湯が出る設定なってないw

無題 名無し 04/03 9269
フアマークの駅近っていい選択だなと思っていたんですが
駅の近くで飯が食える場所がコンビニも無く小さな夜市しか無いのと
朝のラッシュアワーに巻き込まれるのは想定外でした。
無題 名無し 04/08 9272
この日はウォンエンヤイからメークロンに向かいます。

途中マハーチャイで船を乗り継いで乗り換えます。

このマハーチャイ側の船着き場の横にあるカフェが良い感じです。
無題 名無し 04/10 9273
マハーチャイの対岸のバーンレムが結構観光地化されていたのには驚きました。

船着き場の商店街も整備されているし
商店街の出口にはバーンレム行の看板あるし。
無題 名無し 04/15 9274
そしてメークロン線の鉄道市場はこの有様...
線路沿いに店を構える大半の店は観光客相手の店に様変わり。

典型的な観光公害の実例。
無題 名無し 04/15 9275
ちなみに10年以上前の昔はこんな感じでした。
無題 名無し 04/15 9276
夜はアムパワー水上市場近くのホテルで一泊。

昔は夜の方が活気があった気がしたんだけど...
仕方がないので、1件だけ開いていた
ローカル向けなんだか観光客向けなんだか
良く分からないレストランで晩飯食べました。
無題 名無し 04/17 9278
アムパワーからの帰りはバンコクへバスで直行して帰るつもりだったのですが
前の日にアーニャをバーンレムの喫茶店に忘れてしまったので取りに行くことに。

そんなこともあって、昼飯はマハーチャイの船着き場に併設されている海鮮レストランで食べたのですが
ここはなかなか良かったです。
無題 名無し 04/23 9283
バンコクに戻ってからはアイコンサイアムへ。
なんか未来感がハンパない建物。

その中でも一番すげーと思ったフードコートの写真。
無題 名無し 04/24 9284
晩飯はかつての鉄道市場、ワンラチャダーの観光客向けの屋台で飯。

そこそこ現地人が入ってる店ならマシだろうと思って居ましたが失敗しました...

写真は注文してから秒で出てきたパイナップルチャーハン。
絶対作り置きw
無題 名無し 04/29 9293
翌日は気を取り直してウィークエンドマーケットへ。

中は大盛況ですが、売られているものはワンラチャダーとはまた違った趣。

写真のようなよくわからない日本語はよく見かけました。

無題 名無し 05/07 9297
翌日はカンチャナブリへ。
朝一の列車で行くのはツラいのでバスで。

てゆーかバンワーからバスターミナルまで
シャトルバスが出てるって話はどこ行った?
バスターミナルからならロットゥーでぎゅうぎゅう詰めされなくて済むって話もどこ行った?

実際はあんまりぎゅうぎゅう詰めにならなくて助かりました。

続きを見る08日06:45頃消えます









戻る

レス

おなまえメールコメント