悪魔のZもまあ日産車だよな

さっき徒歩10分のスーパーまで買い物に行く途中で240Zを見かけたよ
後続車が大型トラックだったんで見ている方がヒヤヒヤした
本当に車高が低いな

スレ画カッコいいな
フロントこんなだったっけ？

>スレ画カッコいいな
>フロントこんなだったっけ？
S14シルビアだな最近やたら高値になった

いなづまマークは15なのです
14はSの文字入りなのです

ああよく考えるとS15にも3ナンバー枠エンジンもあったな

シルビアといえば
K's とか Q's とか J's とかが出て
その前のモデルは 旧's って呼ばれてた

♪ﾀﾀﾝﾀﾀﾝ ﾀﾀﾝﾀﾀﾝ ﾀﾀﾀﾄﾄﾄ
♪母ちゃァん
♪許して〜
S14てこれでいいんだっけ

日産車みかけることが少なくなった
30台くらいの駐車場でエクストレイルが1台とまってるかどうか

いつも買い物に行っているスーパーがリニューアルオープンの準備に入る直前
だいたい4年位前まではGT‐Rなんかもたまに見かけてたんだけれどな
典型的なベッドタウンなんだが何故か懐かしの国産車との遭遇率だけは高かったんだ

eパワーとかセレナとかいっぱい見るけど
まあそういう話ではないよね

>eパワーとかセレナとかいっぱい見るけど
>まあそういう話ではないよね
ノートとセレナだけは順調に売れて次点がエクストレイルとリーフって事情だからね今の日産

キューブをなくすからこんなことになるんだバカめ

>いなづまマークは15なのです
何か見覚えがあると思ったら･･･

>キューブをなくすからこんなことになるんだバカめ
スカイラインもしょーもないコンセプトの車になったし迷走が酷いね

>>キューブをなくすからこんなことになるんだバカめ
>スカイラインもしょーもないコンセプトの車になったし迷走が酷いね
だが現行V37のマイチェン後の400Rは凄くいいスカGだぞ

おけつの下がったY31が居たら大体覆面

S13が20万とかで投げ売られていた時代もあった…

>おけつの下がったY31が居たら大体覆面
まだ居るのか？
大阪のステージアの覆面とか見てみたかったけど

>>スレ画カッコいいな
>>フロントこんなだったっけ？
>S14シルビアだな最近やたら高値になった
S15シルビアでエアロは社外品だ

>ああよく考えるとS15にも3ナンバー枠エンジンもあったな
SR20だけのラインアップなので排気量では3ナンにはならない

見た感じワイドフェンダーになってるわけでもないし何で3ナンバーなんだろうな
描いた人が何か間違えてる気がする

もう追浜工場で秋水でも作ろう

明石夕張特製叩き出しオバフェン仕様なのかもしれない

ニスモのR-tuneだね

>>おけつの下がったY31が居たら大体覆面
>まだ居るのか？
S15と同じ2002年にセドリックセダンは生産終了なので流石にいないと思う
パトカーも代替がないものは長く使うようになったけどそれでも15年くらいの運用だし

>ああよく考えるとS15にも3ナンバー枠エンジンもあったな
S15は海外(200SX)含めてSR20搭載車しか無いんじゃ？
かなりいじってそうだからボアアップでもしてるんだろう

湾岸は高木社長と平本さんとエイジご好き
いや他にも好きなキャラいっぱいいるけれど

>かなりいじってそうだからボアアップでもしてるんだろう
2.2Lキットかねえ…
黙ってればわかりっこな（ry

枠めいっぱいだから　外装でなんかサイズ替えるとあっさりオーバーする

ウィキペのサニトラから追って読んでたら
「樹脂製の簡素なインテリアが特徴的である。」
…ニッサンて大概そうなんじゃないの？

>…ニッサンて大概そうなんじゃないの？
簡素ではないが絶壁だった時代
時計が変なとこにあるのは設計で付け忘れてて
販売直前にやっつけで付けたから
MCで大幅改善

>>ああよく考えるとS15にも3ナンバー枠エンジンもあったな
>SR20だけのラインアップなので排気量では3ナンにはならない
むしろボディで3ナンバーのS14が居るので割りと混乱する画像だった

>>>おけつの下がったY31が居たら大体覆面
>>まだ居るのか？
>S15と同じ2002年にセドリックセダンは生産終了なので流石にいないと思う
>パトカーも代替がないものは長く使うようになったけどそれでも15年くらいの運用だし
それにY31セドクラすらもう生産止まったしな…

オーラ好きなんで頑張って欲しい
VCターボ積んだオーラニスモSはよ