高速バスの話でもしようか
無題 名無し 12/22 32

高速バスの話でも
しようか

無題 名無し 12/22 34
はかた号
無題 名無し 12/22 69
安心して飲み物も飲めないからトイレ無しはマジやめて
無題 名無し 12/22 83
>はかた号
ks狭い1階席無くなったのかな
無題 名無し 12/26 218
二階席の最前席、いいよね!
無題 名無し 12/27 228
コクーンタイプの席一度は使ってみたい
無題 名無し 12/27 234
>トイレ無し
強いクーラーの苦手なオイラにはこれキツかった・・・
無題 名無し 12/31 285
コクーンタイプは一度乗ったな、大阪→東京間で。
背が高い人or足が長い人は止めといた方が良い、と思う。
165cmの俺でも、ちょっと窮屈かなというところ。
あと、トイレが無いのも不安(問題無かったけど)。
無題 名無し 01/01 313
中国、インドシナの寝台バス。
日本で言う3階建て構造、見るからに不安定な車高だが
運ちゃんはフルスピードが最高のサービスと。
バス代+安宿代よりリーズナブルなのはいいんだが。
日本で許可しないのがよく判る。

事故→高確率で大事故(地元では日常茶飯)写真は拾い
無題 名無し 01/01 329
>日本で許可しないのがよく判る。
日本でも寝台バスがあったけど、事故ったことがあるんじゃなかったかな

無題 名無し 01/01 335
>中国、インドシナの寝台バス。
これシートベルトないよな…
>日本でも寝台バスがあったけど、事故ったことがあるんじゃなかったかな
国内でも度々事故が起きてるけど画像みたいなバスは流石にないんじゃないか
運転手の過労(睡眠不足)による事故が多いね
無題 名無し 01/01 338
>国内でも度々事故が起きてるけど画像みたいなバスは流石にないんじゃないか
いや、近年の高速バスの事故とは別口でね
たしか試作タイプを運用してたが、寝台積んだために車体バランスが悪くて横転したのがきっかけで
道交法で禁止されたという経緯が…かなり昔の話だよ
無題 名無し 01/01 339
このタイプで横転はきつい
無題 名無し 01/02 360
寝台バスは安全性を確保すると定員が減るだろうからバス会社にもメリットないんだろうね
フルリクライニングすればほぼフラットなんだけどねえ
無題 名無し 01/02 368
安全性はおっしゃる通りだし、空調も良くなかったりトイレも無かったりするんだけど
それでも中国の寝台バスは最高だぞ
窓をほんの少しあけて入ってくる風を感じながら流れる風景を寝ながら眺めたり、
深夜にどこだかさっぱりわからないSAとすら呼べない休憩場所で満天の星空に出会えたり、
とにかく事故さえ気にしなければ一度は乗ってみる事をお勧めしたい
無題 名無し 01/03 388
>とにかく事故さえ気にしなければ
無茶言うな
無題 名無し 01/04 420
昼行はいいが夜行はキツいね…アイマスク+耳栓+携帯枕でいくらか楽にはなるけど
目的地に着いたらしばらく仮眠しないと体調がおかしくなる
無題 名無し 01/04 437
成都−ウルムチ間の寝台バス、3段寝台が5ますX4列・・・
自分の居場所70x180の寝台だけ。実際、満杯の60人も載
せられるのか?
高級臥車は2段3ますX3列だが、値段が3倍違った。

沿線の風景は超絶だったけど、数時間おきの僅かな休憩と
しめて2泊3日はきついわ。トイレは簡易的なのが後部には
あるんだけど。基本アウシュビッツの移送車。
無題 名無し 01/05 483
そういえば路線バスだけど中国で燃えて死者が出たらしいじゃん
怖いねえ
無題 名無し 01/05 486
>値段が3倍違った
車体が赤かったりツノがついてたりしなかったかい

無題 名無し 02/01 1048
>中国、インドシナの寝台バス。 写真は拾い
ちょっと乗ってみたい感じ
翌日は筋肉痛だらけだろうが
目的地到着の際は現地人との
妙な連帯感を味わえそうw
まあ毛布とか臭いんだろうなw
無題 名無し 02/02 1051
こんなのとは言え寝台あるだけマシだと思う
昔は直角シートの普通のバスで耐えるしかなかったんやで…
無題 名無し 02/02 1055
知多シーガル号最強伝説
無題 名無し 02/02 1059
>知多シーガル号最強伝説
4列シートきつくね?
無題 名無し 02/03 1082
国内3列シート車でも、昼夜兼用タイプのはリクライニング角度が浅かった。
あと足元灯がまぶしいこと。夜行運用で当たるとハズレ感あり。
無題 名無し 03/29 2296
はかた号、スレ画のやつに乗ったことがある。ビジネスでもくたばるかと思ったわ。
無題 名無し 03/29 2302
初めての夜行バスは京都から横浜まで。

お盆時期にようやく取れたと思ったら
3列シートのバスなのに1箇所だけ存在する二人席。
カーテンも全部閉められてて車窓も何もあったもんじゃない。

画像はミャンマーの夜行バス。
無題 名無し 03/29 2303
>知多シーガル号最強伝説

以前は前方に広い席が8席?あったよね。
今はないのかな?

朝7時頃知立出て昼に八重洲着の便は何回か使った。

片道4000円切るって、やっぱり最強。
無題 名無し 03/29 2304
乗った夜行バスで最長は東京〜広島かな
次点は東京〜青森
広島でも相当グロッキーだったから博多は想像がつかないぜ

まぁグロッキーの原因は
人数多くて湿度が高くなるのに
「寒いのよ!エアコン止めて!」ってキレてたおばさんのせいで
エアコン止められて蒸し風呂状態になったせいだけど
無題 名無し 03/30 2319
>ミャンマーの夜行バス。
運賃後払いなんだな
遮光カーテンもなく
シートもリクライニングできず
夜間長距離乗車できるとは
柔わな日本人からするとミャンマー人尊敬

無題 名無し 03/30 2323
ミャンマーの交通事情で何が怖いって
右側通行なのに1459204107093.jpgみたいな左側乗降の中古バスや
右ハンドル車ばっかり走ってるって所。
他の東南アジア諸国よりも一段上のスリルが味わえる。

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