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>>連絡が悪くて肥後オレンジ鉄道を使わないと >いけないダイヤだった。 >おなじことをこの二つの路線で断念したことがある >旧国鉄から三セク化した路線 >>https://matome.naver.jp/odai/2143754821585848301/2143909839280240203 >も18切符適用範囲にしてほしいよ >結局、地元でなんとかしろ >と国と国鉄が推しつけといて、自分達はドル箱路線の >駅前高度開発とリニア推進だけなんて >国土の均衡的発達の理念と矛盾してるよ >まずは観光でよいから、過疎路線駅に降りてもらい >そこの見所、食べ処を発見することこそが健全なのにな