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>地域住民の意見や利用者の事なんか念頭にないんで。営業政策的にも大湊線、八戸線は青い森鉄道に譲渡して行く末目を瞑ってしらん振り出来たのに。 >山田線岩泉線は30年以上前の開業時、きっぱりと三陸鉄道が、本体を道連れに死滅する原因になりかねないから引き受けない、と上の人が断言してたし(国鉄時代からすでに死んでたのか)。 >震災が契機なんだが、ほぼ新線になるとは言え釜石ー宮古編入承諾にはビックリ。並行する三陸道が出来た今・・・。・