フリゲート　ね
にはんはもがみ型
ドイツはMEKO A-200
https://ja.wikipedia.org/wiki/MEKO_A-200%E5%9E%8B%E3%83%95%E3%83%AA%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%88
建造予定は7隻だが、4〜7番艦はオーストラリアでの建造が必須
（最終的な建造希望は11隻ではある）
https://grandfleet.info/indo-pacific-related/germany-and-japan-are-finalists-for-australian-navys-general-purpose-frigate-procurement/
MEKO A-200の建造はTKMS（ドイツの会社）だけど、現在、スペインの造船所による買収話が進んでる
　韓国は　↑　の記事でも書かれてるけど、
ハンファ・オーシャン（旧・大宇造船海洋）とHD現代重工業はKDDX（6,000トンのミニ・イージス艦と自称してるの　※）の技術情報の盗難事件（HD現代側が盗んだ）で対立してて、一本化できなかった
AESAレーダーの性能（ハンファ・エアロスペース、パネルはLIGネクスワンへの疑問もあるしね）・・・　
https://www.mk.co.kr/jp/business/11017130

韓国の提案は　あの問題満載の大邱級フリゲートだった

※　KDDX計画は、
基本、広開土大王級駆逐艦（KDX-1　3,200トン）って、
沿岸警備艇の置き換えだったんだけどね
韓国メディアが「ミニ・イージス｝と勝手に騒いでるのは、SM-6搭載を防衛事業庁がほのめかしたから
3隻を建造予定、
お名前は正祖大王級　KDX-3　Batch-2
３隻を建造予定で、2番艦が建造中　1番艦は進水済み

https://japan.ajunews.com/view/20230705120733844
https://japanese.joins.com/JArticle/292038?sectcode=220&servcode=200
SM-6では弾道ミサイルの迎撃はムリゲー
SM-2 Batch-3は日本が開発に絡んでて、買えない

韓国のおかしな（整合できない）情報
搭載してるのは
AESAレ−ダー：ロッキード・マーティン AN/SPY-1 D(V)
システム：イージスシステムベースラインKII　（※）
https://namu-wiki.translate.goog/w/%EC%A0%95%EC%A1%B0%EB%8C%80%EC%99%95%EA%B8%89%20%EA%B5%AC%EC%B6%95%ED%95%A8?_x_tr_sl=ko&_x_tr_tl=ja&_x_tr_hl=ja&_x_tr_pto=sc

搭載してるのはハンファ・エアロスペースのAESAレーダーでしょうね
だって、 AN/SPY-1 D(V) はまや級（日本、２隻）がラストオーダーで、ラインは閉じた、
AN/SPY-6　は未だ外国には売ってくれない
AN/SPY-7（イージス・アショアの艦艇型）は日本が開発費を出していて、こっちの輸出も・・・

※　アメリカのなら、ベースライン　９　

>MEKO A-200の建造はTKMS（ドイツの会社）だけど、現在、スペインの造船所による買収話が進んでる
ああ、買収話は無くなったみたいね
2024/10/23
https://fbc.de/scp-04231024/
ティッセンクルップ・マリン・システムズ（ＴＫＭＳ）と、造船リュルセン（Luerssen）傘下ＮＶＬのは9月に合併した模様
https://www.japanmetaldaily.com/articles/-/155705
https://news.yahoo.co.jp/articles/80c9de203a40a333fc3ccab571bdeb0feea36d75

日本は
「もがみ」型　Batch-3 の建造で忙しいから
あんまり興味は無いかも？　
-1、-2は計：12隻で、2隻/年ってハイペースで建造してきたが、
-3も12隻/5年っていうハイペースで建造する
VLSは32セルで
-1、-2の沿岸警備型（離島の防衛）のフリゲートでは無く
ミサイル・フリゲートで、約4,800トン
なお、現在の1〜8番艦にはVLSは未搭載
（後から搭載が明示されてはいる）
16セル用のVLSの場所は確保されてる

>日本は
>「もがみ」型　Batch-3 の建造で忙しいから
マジで戦が近いんだろうな…