同じ終電にホーネットさん乗ってそう

>同じ終電に足柄さん乗ってそう

嫁艦とお忍びで旅行していたら良く分からない駅にたどり着いてしまった

ホーネットは乗り遅れて夜通し歩いてるよ

>同じ終電にホーネットさん乗ってそう
長く滞在しすぎるとポテト化するんだ…

>同じ終電にホーネットさん乗ってそう
ホーネットさんは終電に間に合わない

そのうち異界駅の擬人化とかもでるのだろうか

>同じ終電にﾖｯﾊﾟﾗｲ乗ってそう

駅ホーム裏のヨモギの茂みは特型駆逐艦の野ションスポット

そもそもディーゼルカーの時点でもう相応の田舎…

>そのうち異界駅の擬人化とかもでるのだろうか
如月「ﾊｯｸｼｮﾝ!!」魔王様「風邪であるかや？温かくするが良いぞよ？」

汽車は闇を抜けて光の海へ

>そもそもディーゼルカーの時点でもう相応の田舎…
最新型です

終電ってディーゼルの場合はなんていうんだろ
電車じゃないから最終列車かな

>>そもそもディーゼルカーの時点でもう相応の田舎…
>最新型です

しばふ村では陸蒸気って呼んでるよ

なんでも汽車かな

>なんでも汽車かな
電車が路面電車か地下鉄意味の北海道じゃねえんだから

>>同じ終電にホーネットさん乗ってそう
>ホーネットさんは終電に間に合わない
そして梅田でさ迷うガンビアベイ

今非電化区間が田舎って言ったかてめー

>駅ホーム裏のヨモギの茂みは特型駆逐艦の野ションスポット
そんなションの量なら枯れ果てません？

>なんでも汽車かな
蒸気機関車が、茶色(ぶどう色)または青色の客車を引っ張る→汽車
　↓
電化されて、電気機関車に替わる→汽車
　↓
客車が老朽化して、新品の赤い客車に替わる→汽車
　↓
電気機関車の耐用年数がきたので、都会風のロングシート(窓に背を向けて座るベンチ型シート)電車に替わる→汽車

>>なんでも汽車かな
>電車が路面電車か地下鉄意味の北海道じゃねえんだから
徳島県「…」

>今非電化区間が田舎って言ったかてめー
名古屋は田舎

>>今非電化区間が田舎って言ったかてめー
>名古屋は田舎
これワザと利益を出さないスタイルだから(利益出ると資産価値高いと計算されて船舶鉄道運輸機構に払うリース料金が上がる)

村の茗荷谷の駅なりバス停なりは
ホントに一面のミョウガだと嬉しい
そうに違いない

>>名古屋は田舎
>これワザと利益を出さないスタイルだから(利益出ると資産価値高いと計算されて船舶鉄道運輸機構に払うリース料金が上がる)
でも名古屋駅にも2両編成の気動車が毎日来るし…

>でも名古屋駅にも2両編成の気動車が毎日来るし…
それは競合する近鉄が強すぎてやる気ゼロに近いから

一応特急なみの快速走らせて頑張ってるから…

>「しばふ村駅」
あぁそこに行くには「ジーゼル」じゃなく「ガソリンカー」に乗らないと

>>「しばふ村駅」
>あぁそこに行くには「ジーゼル」じゃなく「ガソリンカー」に乗らないと
村の手前は路盤が弱いところが続くから途中で「ガソリンカー」から「馬車鉄道」に乗り換えだよ

>>「しばふ村駅」
>あぁそこに行くには「ジーゼル」じゃなく「ガソリンカー」に乗らないと
車番が「2」ということは、この場所は現在どうなっているのかね

国鉄JRは汽車、路面電車を電車と呼び分けてた
蒸気機関車もう走ってねーよってツッコミにはキシャを電気機関車、電気機動車を略して機車だと伝えたよ

>>「しばふ村駅」
>あぁそこに行くには「ジーゼル」じゃなく「ガソリンカー」に乗らないと
実はそのガソリンカーって出力低すぎてあえて速度出す運用にしか使えんかったので戦後はディーゼルに換装されたんだ

>車番が「2」ということは、この場所は現在どうなっているのかね
これは元東横のガソリンカーキハ1のうちキハ2とキハ8が五日市鉄道に借用された後に売却された(国有化を経て鹿島鉄道に後に売却)
ちなみこの大神駅は旧五日市鉄道線で戦時中に不要不急で廃線になった立川ー拝島間の区間

>村の手前は路盤が弱いところが続くから途中で「ガソリンカー」から「馬車鉄道」に乗り換えだよ
もしかしたらバ車鉄道かもしれない

>>車番が「2」ということは、この場所は現在どうなっているのかね
>これは元東横のガソリンカーキハ1のうちキハ2とキハ8が五日市鉄道に借用された後に売却された(国有化を経て鹿島鉄道に後に売却)
>ちなみこの大神駅は旧五日市鉄道線で戦時中に不要不急で廃線になった立川ー拝島間の区間
なるほど、ありがとう
ちなみに鹿島鉄道(関東鉄道鉾田線)では食パンのような切妻に改造されてしまった

>仕事帰りの終電で寝過ごしてしまった
>気がつくと見慣れない駅にたどり着いていた
>駅名標には「しばふ村駅」と書いてある
>ずいぶんと田舎の方まで運ばれてしまったようだ

>>そもそもディーゼルカーの時点でもう相応の田舎…
>最新型です
ボワ〜（おぅどけやロートル）

>>ずいぶんと田舎の方まで運ばれてしまったようだ
『笑ゥせぇるすまん』の名エピソード
「夜行列車」かと思った

これかな？

>>でも名古屋駅にも2両編成の気動車が毎日来るし…
>それは競合する近鉄が強すぎてやる気ゼロに近いから
せやな

近鉄と名鉄の区別がよくわからない関東民

>近鉄と名鉄の区別が解る関東在住の鉄オタ

まあ磯波にかかれば名鉄パノラマカーと近鉄名阪甲特急ひのとりの素晴らしさを提督にも叩き込んでくれるよ

すごく雑な分け方
名鉄　豊橋から名古屋経由で岐阜までJR東海道線と競合する名鉄本線をメインに名古屋や岐阜近郊ローカル線が多々ある方
近鉄　大阪の難波から名古屋までを奈良経由で結ぶのがメインだけど京都ー奈良の接続や三重の伊勢志摩や南大阪の吉野まで一大ネットワークを構築するぐらい支線めっちゃある方

>すごく雑な分け方
>名鉄　豊橋から名古屋経由で岐阜までJR東海道線と競合する名鉄本線をメインに名古屋や岐阜近郊ローカル線が多々ある方
>近鉄　大阪の難波から名古屋までを奈良経由で結ぶのがメインだけど京都ー奈良の接続や三重の伊勢志摩や南大阪の吉野まで一大ネットワークを構築するぐらい支線めっちゃある方
名古屋の右上か左下かみたいな感じか

>名古屋の右上か左下かみたいな感じか
名古屋から見ればそういう線路の伸び方だね
だから三重は中部なのか近畿なのか論争が起こる

もしかしてしばふ村って別惑星にあるの?

別次元の地球を別惑星と言うか否かは結構哲学だな

>すごく雑な分け方
>名鉄　赤
>近鉄　オレンジ

>>すごく雑な分け方
>>名鉄　赤
>>近鉄　オレンジ
最近はちょっとなあ…

スレ画でキハ110だからJR東管内で4両編成なら急行か快速が走ってる区間で
そうなると磐越西線の快速あがのか山田線釜石線の急行陸中か
雪が降ってるから長野の飯山線？しばふ艦繋がりで北上線の可能性とか
投入してすぐの頃の陸羽東線かしらとか色々思ってたら
東北方面の話じゃなくて名古屋の話になってたわ…

>すごく雑な分け方
標準軌20mボディで重たくてでかい（雰囲気はアメリカン）のが近鉄
JR在来線の電車が19.5mだけどそれより小さい18mボディが名鉄

>東北方面の話じゃなくて名古屋の話になってたわ…
大都市に近郊型機動車来るのも名古屋と札幌と仙台ぐらいだしな…

>>すごく雑な分け方
>標準軌20mボディで重たくてでかい（雰囲気はアメリカン）のが近鉄
新幹線のレールに乗せようと思えば乗せられるのか
>JR在来線の電車が19.5mだけどそれより小さい18mボディが名鉄
ガワはは新品だけど動力部や台車仏像は中古使い回しなのが名鉄だと思ってた(つべで見たうろ覚え知識)

空港にいくときは名鉄
伊勢神宮に行くときは近鉄

>JR在来線の電車が19.5mだけどそれより小さい18mボディが名鉄
いやJRというか国鉄の標準型在来線車両は20m以上でしょ？気動車のキハ50が22mでデカ過ぎで踏切支障起こしまくったからその量産形キハ51から21mに戻しただけに

デカくて色塗ってあるといいよね

>1734778674741.jpg
人生に疲れたおじさんが憧れる
ユートピアが終着駅

>新幹線のレールに乗せようと思えば乗せられるのか
乗せようと思えば乗せられる
乗せたところで交流2万5000ボルトじゃ動かないが

>もしかしてしばふ村って別惑星にあるの?
そういう説も否定は出来ないが
村外から手紙や宅配は普通に届くらしい

>新幹線のレールに乗せようと思えば乗せられるのか
阪急電車なら新幹線のレールの上走ったよ
高架化工事の時完成前の新幹線のレール間借りして仮のプラットホームと直流1500vの架線通して運転してた

だいたい近鉄車って21メートルだし19.5メートルは阪急の標準サイズでしょ

電車の長さは連結器まで含んでいるので
近鉄はボディが20mに連結器がついて車体長が20.5から20.75m
JR在来線はボディ19.5mに連結器がついて車体長20mが
一般的なサイズ
当然流線型の先頭車や一時的な規格はこの限りではない

車体長じゃないや
wikiだと全長という表記になってるね

>ずいぶんと田舎の方まで運ばれてしまったようだ
俺はこのまま列車から降りずに終着駅を目指してみることにした

何か銀河鉄道999の次回予告のジングルが聞こえてきそうなスレ

そういや999の汽笛や動輪の音は山口線の復活蒸気のC57やC58の1号機のやつなので作中のC62にしては汽笛の音色が違うとか動輪が軽く感じるとかガチなSLブーム世代鉄オタがつっこんでたな

>車体長じゃないや
>wikiだと全長という表記になってるね
そういう意味じゃマジでキハ10系の2エンジン車キハ50の全長22mはデカ過ぎて邪魔だったんだろうなむしろ

深雪野（飯山）は新幹線の駅の真下の在来線が単線ディーゼル（ハイブリッド気動車）
最新とド田舎が混在する千曲川の畔なのじゃ　野沢温泉が有名じゃが戸狩温泉には暁の湯も有るのじゃ

>そういう意味じゃマジでキハ10系の2エンジン車キハ50の全長22mはデカ過ぎて邪魔だったんだろうなむしろ
邪魔どころか完成してから何処にも走らせられないことが発覚する有様
仕方がないので投入検討区間てもあった関西本線を大工事してなんとか走らせた

元技師長の島氏は近藤技師と部下の北畠氏のミスがわりと多いので事細かくチェックしていたそうだが、新幹線予算超過の責任を取って島氏が国鉄を去った後は島氏のチェックが無くなり以後の国鉄気動車は割と駄作だらけになったりしている

しばふ村に向かう鉄道

特産品はミルク（意味深）
やってきた列車に積み込む様子

>しばふ村では陸蒸気って呼んでるよ

>1734755163462.jpg
下から見たところ

>もしかしたらバ車鉄道かもしれない
馬力機関車（想像図）

村には廃種馬がいるからな

>すごく雑な分け方
>名鉄　愛知県中心
>近鉄　愛知より西

>しばふ村に向かう鉄道
冷静さを欠こうとしている鉄道かよ

>まあ磯波にかかれば名鉄パノラマカーと近鉄名阪甲特急ひのとりの素晴らしさを提督にも叩き込んでくれるよ
そして伊勢志摩特急の凄さを見せつけるぜかまし

>伊勢志摩特急
いつ見ても亀の顔に見える

まさかの中部地方鉄道スレに

>『笑ゥせぇるすまん』の名エピソード
>「夜行列車」かと思った
いいね
俺も鳳翔さんの居酒屋の二階に泊まりたい

>俺も鳳翔さんの居酒屋の二階に泊まりたい
>鳳翔さんの居酒屋の二階
のイメージ

>まさかの中部地方鉄道スレに
画像を貼って話題を変えるのじゃ

>画像を貼って話題を変えるのじゃ
さては変える気無いな！

>>鳳翔さんの居酒屋の二階
>のイメージ
一階は居酒屋鳳翔
二階は旅籠と暖簾を掲げてるけど実は花魁としばふ村ごっこをする

花魁の一番人気は初雪だろうそうだろう

うわー船宿だ
おじさん船宿だいすき！

どーけーよーどーけーよー
こーろーすーぞー

>近鉄と名鉄の区別がよくわからない関東民

俺も関東民だがこうだな
近鉄＝巨人はロッテより弱い
名鉄＝クマのマークの運送屋

昔の近鉄は完全に止まる前にドア開けてくれて鉄ちゃんでもなんでもない近畿のパイセンがそれに苦言を呈してたな
営団がそんな感じだった気がするのでどうとも思わなかった

>花魁の一番人気は初雪だろうそうだろう
部屋の隅にいそうなのが初雪
こけしの精霊

>近鉄＝レッドdeハッスルぅ〜♪

>花魁の一番人気は初雪だろうそうだろう
初雪はまだ禿だろ

>>花魁の一番人気は初雪だろうそうだろう
>初雪はまだ禿だろ
ハゲ？

>>>花魁の一番人気は初雪だろうそうだろう
>>初雪はまだ禿だろ
>ハゲ？
かむろ
大雑把に言えば花魁の付き人みたいな子達

振り向かないーで

>振り向かないーで