南海フェリーや佐渡汽船は船旅に入りませんよね
そうですよね・・・
あと、伊勢湾フェリーも乗ったな

ある時期から車酔いはしなくなったけど
船酔いはダメだな
ある程度以上海が荒れると余裕でリバースできる

こないだスレ画の「きそ」に乗ったけど
悪天候時は乗船前に誓約書書かされるのな
案の定大荒れだったけど自分は船酔いに強いことがわかった
船内は阿鼻叫喚の地獄だったけど

ジェットフォイルはうんざりするくらい乗ったけど
普通のフェリー乗った事ないな…

フェリー乗り慣れて来ると
揺れが少ないと何か物足りない…って気がする

>悪天候時は乗船前に誓約書書かされる

やっぱりこれのせい？
http://www.kaiho.mlit.go.jp/mainiti/umimaru/2003/01/u030131/index.html

前世紀乗った上海−神戸間の鑑真号。
あのクラスの大型船が、ここまで揺れるかと言うくらいの
上下左右グデングデンな阿鼻叫喚の悪天候経験。
船酔い、乗り物酔い一切しない体質なんで、二日目、乗客
の90％がマグロと化した中、元気よく免費朝餐食いに行ったら、従業員から｢喰うのか？」と言われたな。

外国航路は機会あったら乗っとくといいよ、採算性で呆気なく廃止なるから。

太平洋（北海道行き）は揺れで最悪。死ぬ。
日本海（北海道行き）はまぁまぁオッケイ。
瀬戸内海は超ラク。

フェリーの自分的イメージ。

>日本海（北海道行き）はまぁまぁオッケイ。
冬場の敦賀〜苫小牧東航路は通好みを通り越して
上級マニア向けって言われるくらい揺れるよ
まだ太平洋側の方がゆっくりと揺れる分マシかな？

>南海フェリーや佐渡汽船は船旅に入りませんよね
多分厳密にいえば違うのかもしれないがスレ文にフェリーってあるからいいんじゃないかな

伊勢湾フェリーは好きじゃなくなった
以前伊良湖のターミナルに鳥羽港からの車での距離と時間が書いた看板にあったが無くなった
しかも鳥羽港の誘導員の誘導がへたくそで鉄片を踏んでパンクした
振動が少なかったので航行中にタイヤ交換したがジャッキが外れないかヒヤヒヤしながら交換した

フェリーにバイクや車で乗り込んで行くときのワクワク感

阪九の新船はいいよ

>しかも鳥羽港の誘導員の誘導がへたくそで
ここ数年苫小牧西港を利用してないから今はどうなってるかわからないけど
苫小牧西港の誘導員もヘタって言うか車利用の客に対する態度が最悪だったなぁ…
出航時間の２時間前にフェリーターミナルに来てたのに
違う乗船口を何度も教えられ船首と船尾の入口を２往復する羽目に…
その度に列の最後尾に回されて、結局乗船出来たのは出航時間ギリギリで、船内に入ると中の誘導員から
「もっと余裕を持って乗って下さいね」って言われる始末…
更に部屋に荷物を置いてシャワーを浴びてレストランに行ったら
レストランの食券の販売時刻を過ぎてたとかで、食券が買えず一旦入場を断られた
さすがにキレそうになって理由を話したら
「今回だけですよ」って言われてなんとか食事が出来たよ

>揺れが少ないと何か物足りない…って気がする
船首が浮いた感のあと船底を叩き付ける不気味な響き
フィンスタビが効いているのにそれでも起こるローリング

たまんないねぇ
…耐性ない人は本当しんどいと思う

>上下左右グデングデン

冬の鑑真号乗ったが
乗員のおねえちゃんだって通路まっすぐ歩けないほどなのに
船酔いしてないのが悔しかった

ドーーーンみたいな

>南海フェリーや佐渡汽船は船旅に入りませんよね
何時間も乗って船旅じゃないとか言われても困る

>矢切の渡しは船旅に入りませんよね

船旅もう一度行きたいなあ

船は出てゆく煙は残る

無人島遊びで疲れ帰りの船は程良いゆりかごになった
二十ン年前の先代ざまみ丸がナツカシス

舞鶴〜小樽間のフェリーは深夜出発して夜到着なので昼間酒ができるのが最高

北海道行きは太平洋フェリー、帰りは新日本海フェリー使ったけど
新日本海フェリーは夜中に北の大地にほりだされても困ると思うんだが
帰りなら家に帰るだけだからいつでも良いけど
あと所要時間が短いって言っても岸から離れた所通るから海しか見えないしネットも繋がらんから暇でしょうがなかった

行き交う船を眺めるのもまたよし

>北海道行きは太平洋フェリー、帰りは新日本海フェリー使ったけど

おいらは関東だが、往きは新潟から新日本海フェリー、
還りは仙台まで太平洋フェリーだな
往きは小樽早朝着で一日をフルに使え、還りは夕刻名残惜しみながら苫小牧を発つ

>新日本海フェリーは夜中に北の大地にほりだされても困ると思うんだが
いや常識的に小樽か札幌に宿取るのが大半だと思うけど…？

波照間島は空路休止だから船だけだったな
波の頭から頭に飛んでる感じだった

全体写ってないけど、大阪と愛媛をむすぶオレンジフェリー…

内装にバブルの息吹を感じた。

バブル期の建造といえば「きたかみ」
「いしかり」「きそ」とまた違う豪華さがある

オレンジは八幡浜大分航路もこんな内装なんだよね
トイレがホテルみたいに綺麗でいい

>バブル期の建造といえば「きたかみ」
「きたかみ」いいよね！
太平洋フェリーの中では一番古い船になったけど
逆に懐かしい感じがして落ち着けるって言うか
何か居心地の良い船だと思う
早割とかの料金が安いのも魅力
北海道旅行の際わざと「きたかみ」を選んで
日程を組んだりしてることが多い

>新日本海フェリーは夜中に北の大地にほりだされても困ると思うんだが
フェリー会社のメインの客は運送会社なので
どうしてもトラック輸送に便利な運行ダイヤになるから仕方ないよ

フェリーです

でっかいクレーン載ってるけどフェリーです

外海に出る航路はバイクとかガチガチに固定されるけど
中距離の瀬戸内海航路とはいえ輪留めだけで済ますのはここくらいしか経験ないな

>新日本海フェリーは夜中に北の大地にほりだされても困ると思うんだが

新潟→小樽便はいんだけどねー

フェリーでくううどんは何故美味いのか

昔の思ひ出。
函館の朝市で奮発してカニ買った。むしゃむしゃ食った。うまかった。
そのあと大間まで行くべく青函フェリーに乗った。
メチャメチャ酔って食ったカニ全部はき出した。
とても悲しかった。。。。。

>>新日本海フェリーは夜中に北の大地にほりだされても困ると思うんだが
>新潟→小樽便はいんだけどねー
舞鶴・敦賀の便だと冬場は大抵遅延で定刻1時間以上遅れるからなあ
小樽着はまだ目と鼻の先だからいいけど苫小牧東は市街地まで20キロ離れてるんで最悪だ
出港11時で入港6時とかにして欲しいわ

>>新日本海フェリーは夜中に北の大地にほりだされても困ると思うんだが
>小樽着はまだ目と鼻の先だからいいけど苫小牧東は市街地まで20キロ離れてるんで最悪だ
20km位なら車で大した距離じゃ無いと思うがなぁ…
適当な街まで出ればコンビニもあるし食事も取れるし、
電話で予約してれば夜遅い便を利用してもチェックイン可能な宿もあるよ

こんな板があったんだ
出張で貨物船に乗ってメンテしながら外国まで連れて行かれるんだけどはっきり言ってイヤだ
テレビ、ネット無し携帯使えぬトイレシャワー共同の禁欲の1ヶ月間
海賊に襲われそうな怖いところ通るのに手当も何も出ないよ

どういう業種なんだ？

現在は無いかも、だけど小倉〜対馬のフェリーあがた
の揺れは最高だった
常備の洗面器が3等客室の端から端へスケートしてた
あれは小１の夏だった

＞どういう業種なんだ？
商社かな？

＞どういう業種なんだ？
舶用の装置を扱う技術屋です。
部署異動でいきなり開発を命ぜられいきなり載っけて試運転しろとか
もう営業は売る気満々なのに未だまともに動かない
あと何回乗ってお守りせにゃならんのか

外航貨物船も空きがあったら乗せてくれるよ。
郵船とか問い合わせてみれば、客室は個室キャビンだよ。
ただ、メシは船員に同じ、衛星TV、DVDあるし、ごく短時間
ならネットも可能。基本、便乗は業務関係者の便宜かな。

寄港地に船員同様ストップオーバーできるし。唯一難点は
荷役の関係で時間が掛かる掛かる。
便乗させて貰って、伏木で帰国審査受けたら｢あなた、どこから帰ってきたんですか？」と言われたことが。

>フェリーでくううどんは何故美味いのか
宇高連絡船の吹きっ晒し船尾デッキの讃岐うどん美味かったな

>やっぱりこれのせい？
>http://www.kaiho.mlit.go.jp/mainiti/umimaru/2003/01/u030131/index.html
乗る前からすいませんと言ってるようじゃなあ

>乗る前からすいませんと言ってるようじゃなあ

欠航されるよりマシよ？
嫌なら乗らなきゃいいんだし

>>1678
>小倉〜対馬のフェリーあがた

博多〜比田勝に就航中ののフェリーげんかいはさらに小さい675トン。
スパルタンな航海である。

>小倉〜対馬のフェリーあがた
>博多〜比田勝に就航中ののフェリーげんかい
佐世保〜上五島のなるしおなんて645トンだぜ！
長崎〜福江航路と比べると揺れる揺れるｗ

そんなに揺れるなら有川ー佐世保は高速船にしよう

南海フェリーはいつからああなったんだろう
（キャラののぼりや船側の痛塗装見ながら）

まだ明石海峡大橋がなくて阪神間と淡路島をフェリーで行き来してた頃夏休みになると甲子園フェリーに乗って淡路島に釣りに連れてってもらったなあ…
武庫川尻の茶色い海が淡路に近づくに連れて青くなってくのぼーっと見てた

>有川ー佐世保は高速船にしよう
高速船でも結構揺れたぞ
速い分逆に揺れるかも？

> 速い分逆に揺れるかも？
地獄の時間は短い方がいいのです（酔い止め握りしめて

>有川ー佐世保は高速船
>地獄の時間は短い方がいいのです
高速船でも小さいと時化の時は地獄ですよw
冬の五島灘はしゃーない

昨日国道九四フェリー乗った
普段は全然揺れないけど昨日は時化てたんでゆれたわー

明石から淡路島経由で徳島、そこから南海フェリーで戻ってくるとか
神戸からジャンボフェリーで高松まで行って徳島、南海フェリーで戻ってくるバイクツーリングをたまにやる
日帰りでやるには交通費かけすぎなんだけどフェリー使うことで遠出してる感は大きい

伊勢湾フェリーの鳥羽丸

実写版・宇宙戦艦ヤマト「キムタク主演のやつ」では
ヤマト艦内(コスモタイガーの発着格納庫)のシーンは
この鳥羽丸の駐車甲板を利用してロケしました。

ドック入りのため沖縄本島へ回航中台風に遭遇し浸水。
船体放棄後、石垣島沖で発見された奇跡の船。

国内で乗ってて面白かったのは石垣〜波照間の安栄
適度なスリル感があっていい

フェリーは冬の新日本海の風呂が面白かった
乗船中はずっと早く降ろして欲しいと切に願うからもういいけど

速かった…

もいちど乗りたいナッチャン

有村の名古屋〜台湾航路と大分のホバークラフトは無理してでも乗っとけばよかったと今でも後悔してる

一昨年、北九州〜東京を結ぶオーシャン東九フェリーに
途中の徳島から乗船
午前中に出発して翌日の早朝に東京着という運航スケジュール

陸地が近い時だけ電波が入る以外は
携帯電話もネットが繋がらないので
デッキから海を眺めていたら
イルカたちが横を泳いでいるのが見えて驚いた

あとは料金が正規だと1万円前後だったはずだけど、
乗船を手配してくれた人が
2千円と引き換えに船員組合券？的な紙をくれて
それで乗船できたので助かった

泊港から座間味に行くフェリーに乗ったら、トビウオ初めて見た

　世界一周旅行を続けている豪華客船「クイーン・エリザベス」が２０日、横浜に寄港しました。
　バミューダ船籍の豪華客船「クイーン・エリザベス」は現在、世界一周旅行を続けている最中で、２０日、乗客乗員およそ２１００人を乗せ、横浜に寄港しました。
豪華客船「クイーン・エリザベス」、横浜に寄港

　横浜を訪れる旅客船のほとんどが大さん橋国際旅客ターミナルに着岸しますが、「クイーン・エリザベス」は全長２９４メートル、およそ９万１０００トンと巨大で、ベイブリッジの下をくぐれなかったため、大黒ふ頭に着岸しました。

　「クイーン・エリザベス」が横浜を訪れるのはおととしに次いで２回目で、２０日深夜には次の目的地・大阪に向けて出港する予定です。（20日11:08）

南海フェリー下り乗船中
こんなに混んでるの初めてだ
雑魚寝スペースぱんぱん
2時間チョイ椅子席は拷問だ
酔い止めも1時間前に飲んだし
では〜

利尻から礼文渡った時
カモメが餌貰うのに航行中でもついてきたんだけど
あいつら羽ばたかないで着いて来れるのな

自分も見たが、船の気流に乗ってるんじゃないかな？

>カモメが餌貰うのに航行中でもついてきた
松島ではえさやり禁止なんだっけ
何にしても野生動物に餌は与えない方向になってる

>松島ではえさやり禁止なんだっけ
鳥インフルエンザ予防のため禁止になりました

といいながら船内でかっぱえびせんを売っているのは確信犯的

>南海フェリー下り乗船中
>こんなに混んでるの初めてだ
ジャンボほどじゃないけどタイミングによっては凄い混むよ
バイクで行って積み残しになるかとヒヤヒヤしたことがあるし
団体が来たりするとすぐに一杯になる

「空母型」フェリー、国産第１号が４月に就航　建造費は１億２６００万円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160323-00000518-san-soci

操舵室や客室を片舷に寄せることで、車両を積載する甲板を露天にした「空母型」の小型フェリーを、広島県尾道市因島三庄町の「石田造船」が建造し２２日、同社で進水式が行われた。左右非対称となる同様の構造を持った旅客船の建造は国内初という。市営渡船の細島−因島・西浜航路に４月上旬から就航する。

たまに呉ー松山のフェリー（約７００トン）に乗るけど
横になれるフェリーっていいね。
ツーリングで疲れても桟敷き席（ジュータンの小部屋）
で横になれば疲れがとれる。

長期の船旅は憧れるが金より時間が取れない

仙台から太平洋フェリーで名古屋でセントレア沖通過の時
ちょうど仙台行きの飛行機が離陸するのが見えたのよね

こっちが名古屋に到着する頃にはその飛行機は仙台に到着している

フェリー埠頭行のバスと同じとこから数時間後に仙台行の夜行バスがある
明日の早朝には着くんだね〜船はその日の夕方にやっと到着

新幹線ならもっと速いんだけどやっぱ船に乗りたい
時間が許せば

船酔いには特効薬があるぞ　酒！
酔う前に酔っちまえばどっちの酔いだかわからない
船の旅は他にやることがないから展望風呂に入ったら後は酒！酒！
苫小牧港への道すがら買ったカニを友と二人でひたすら食った
飛行機でも列車でもこれはできない船の旅最高

画像はイメージ

>船酔いには特効薬があるぞ　酒！
徒歩乗船ならいいけど
たまにフェリー乗り場近くで昼間なのに飲酒運転の検問やってる時があるので
乗船時間が短いフェリーに乗るドライバーは注意してね

３月に有明から東九フェリー下りに乗ったよ
その日天候自体はそれほど悪くなかったんだけど
エンジン振動もそれまで乗った船のなかでも
酷い方だったし
外洋に出ると予想より揺れが酷くて辛くなった
右舷２等寝室の振動とピッチ&ロールを
和らげる手段はないのか？
船の中心線上に体があればよいと気づいた

その船には最上甲板真ん中に
フリースペース(座敷)があるのに気づいた
そこには枕やブランケットも置いてあった

最上甲板のほぼ中心線で進行方向に沿って
アタマを向けて寝てみると
揺れの感じ方は和らぎ、フロアが
上がったことで甲板から感じる振動も
少なくなって眠りにつくことができた
ハイシーズンではなく、そういう船室
レイアウトの船でないとできない処置だけどね

船の等級って、上等ほど揺れないいい場所と設備なんだが
アマゾン川の定期客船は、川風の当たる甲板通路側が上等。
椰子の葉で葺いた日よけの下に貸しハンモック掛けて、所要
3日の時間、食っちゃ寝、食っちゃ寝。

シーズンの利尻礼文ハートランドフェリーは難民船でしかない…

>シーズンの利尻礼文ハートランドフェリーは難民船でしかない…

まぁ、せいぜい2，3時間だからな、気にしない

>所要3日の時間、食っちゃ寝、食っちゃ寝。
楽しそうな事やってんな
そういうツアーなの？
もうちょい詳しく聞きたいぜ

オイラが行ったの前世紀の話だけどね。ググってみると
30年経ってもあんまり変わってないや。
”アマゾン川　船便”で体験記が一杯有るよ。

マナウス→ベレン(逆方向は倍時間が掛かる）三食、間食
宴会付きなんで食っちゃ寝、食っちゃ寝。
写真は拾いだが､昔はブルーシートじゃなく椰子だった。

社会人なってブラジル再訪したら､飛躍的に発展してて
東京ごときがなんぼのモンな近代未来都市になってた。
日本発は判らんけど？現地集散体験ツアーもあるよ。

行きに函館〜奥尻のツインオッターに乗り風が強く上下にガクガク揺れて怖い思いして
帰りに奥尻〜瀬棚間のフェリーに乗ったら案の定波うねりが強くフッって浮いたら次の瞬間ダッパーンって感じで揺れが1時間も続いた
何も出来ずに2等船室で大の字で時計見ながらひたすら耐える事した出来なかった思い出

フェリーのゲームコーナーは楽しい

大島に椿を観に行った時、フェリーで一晩過ごしたけど楽しかったな
昭和のまんまの船室最高ですよ

>フェリーのゲームコーナーは楽しい
函館行のフェリーは微妙に懐かしいラインナップだったな
何処もそうなんだろうか

大島航路にフェリーなんかあったっけ？東海汽船なら貨客船だぞ？

フェリー＝貨客船

>アマゾン川
なんかコンゴ川のオナトラ船も制覇してそう。

フェリーって言えばカーフェリーだわな
何でもかんでもいっしょくたにするのはようない

カーフェリーはカーフェリーだと思うが･･･

今あるか知らんけど、函館〜青森間のフェリーで2等しかない
ドライバー向けのやつがあったね。
あれは車両なんかの輸送が主なんだろうな。

短距離、中距離フェリーで２等しか無いってわりとよくあるような

津軽海峡フェリーだとえさんが2等のみだな
青函フェリーは乗った事ないが2等より上ってあるのか？

>コンゴ川のオナトラ船
流れる街か。政情不安があそこまで酷くなけりゃ､頭は
掠めたけど、命も惜しいしブラックアフリカは遠いな。
昔、テレビの紀行番組で見たことある。
キサンガニからキンシャサまで7〜10日掛かるとか
浪漫は感じるが･･･しょっちゅう衝突沈没やらかしてるな。

ドナウ川で面白い渡し舟見たな
ロープウェーみたいな感じで川の端と端をロープで繋いでそれを巻き取って進むんだ
双胴船みたいな形だった

伊豆諸島とか小笠原航路の船がカーフェリーじゃない貨客船って奴？

今治の渡船荷物料金表
結構細かいな

クルーズ旅行ってどんなもんだろ
案外安いけど

アメリカのクルーズ.com調べたら
日本の半分の値段で予約できる
安すぎるなんだこれ

来年の二月地中海一周してくる
船も抑えた

北海道旅行の帰りをフェリーにした
苫小牧から大洗
なんか持ってると便利なものとかある？

横須賀北九州フェリーまで後2ヶ月

昔々乗船したフェリーが現状フィリピンで錆まみれで係船中な画像を見つけてちょっと寂しい気分になったな…

ヘルシンキ〜タリン往復したけどシェンゲンだから普通だった
いつかサンクト航路か地中海航路で出入国スタンプゲットしたい